近日，网络上出现一系列有关“3.21”东航MU5735事件的传言，例如“东航失事原因锁定副驾驶”“民航局安全办要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等。据中国新闻网报道，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰11日在发布会上表示，“3.21”事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。
中国民航局表示，近日发现境内外网络上出现了关于“从东航公安系统上层的信息释放，东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。这些谣言假借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。
中国民航局称，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。各方将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。
目前，东航坠机的一部黑匣子驾驶舱语音记录器已经送到了美国华盛顿NTSB实验室。与此同时，目前美国专家也已经来华协助中国专家调查事故原因。北京航空航天大学航空专家王亚男表示，黑匣子往往是航空安全事故调查最核心的证据，在存储单元完整的情况下透视东航事故调查，数据很快就能被提取出来，在半个月到一个月左右就能有一个初步结论。但是目前两个黑匣子均有损坏，可能为技术修复带来较大困难，能不能实现百分之百的还原，目前还不好说。
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