都说大众只是在卖一个标，车型配置不管是动力变速箱还是底盘悬挂比着同级别的车型都相差太多。但车友们不得不承认的是，
正是有了早期大众汽车在国内大街小巷中的奔走徘徊，才有了如今这个深入人心的车标。相信从那个年代走过来的车友们年少时的梦想都是长大了能开上带着那个大众标志的小汽车吧。
2022年是新能源汽车大举向燃油车市场进军的一年，是新势力造车与老牌燃油车企激烈碰撞的一年，也是各个老牌燃油车型生死存亡的一年，随着各个品牌不断的推陈出新。
各种各样或动力强劲或外观时尚或配置丰富的新款车型出现在了我们眼前，伴随着新款车型的上市老款的经典车型也必将进行退市处理，所以今年也是车友们尤为重要的抄底之年。
随着2022款的上汽大众途岳在三月份的改款上市。上汽厂家也迎来了对2021款途岳车型的降价处理活动，2021款的途岳厂商指导价在16.58万到22.38万之间，目前市面上全款的优惠价格在四万左右 ，分期的优惠价格在四万五左右。
而且目前厂家针对这款车型提供的也有两年无息的分期政策，对于上个月还优惠三万多的途岳来说这个月的价格真的是不要太香，感兴趣的车友们可以就近到自己附近的4s店咨询购买。
2021款的大众途岳配置也是分为280的1.4t版本跟330的2.0t版本。如果不是太追求动力跟操控的话，完全可以考虑下280的1.4t版本。配备的还是大众的经典发动机ea211系列，最大马力也能达到150ps，最大扭矩能达到250n/m。
虽然比之2.0t的ea888-dpl发动机动力弱了不少，但配备上大众家族特色的干式双离合变速箱，车身动力还是能做到最大化的体现的。当然了基于大众系列一贯的驾驶特点，经常走拥堵路况的车友们还是不建议选择。
而且作为上汽大众同一系列的车型，单论颜值来说作为紧凑型suv的途岳就算是相较于中型suv的途观来说都不见得会略逊一筹。而且途岳的车身尺寸也是达到了长4453mm宽1841mm高1632mm。
虽然放在同系的途观L面签也许略显迷你，但在一般的紧凑suv车型中绝对算得上是庞然大物了。而且经典的外观造型搭配着大众传承多年的logo标，无论什么时候开出去都不显低调。
从2021款的#大众途岳#车身配置来看，大众这些年一点国产车“丐版高配”的优点都没学到。如果要想抄底途岳丐版车型1.4t两驱风尚版本的车友们要注意了。虽然低配版本主体三大件跟1.4t的高配都是一样的配置。但十三万多就能落地的这款丐版途岳天窗跟真皮座椅都是不要想的了。
基本上能用机械件的代替的就更不要想高科模化的电子元件了。而且这款丐版车型的安全配置除了应配的车身稳定系统跟刹车辅助外。就只有主副两个安全气囊。所以就算是以经济实惠为前提购买的车友前期也要认真考虑好之后再做决定。
大众作为一家在国内汽车市场深耕多年的品牌，汽车的保有量无需多说。但随着国内越来越多自主品牌的崛起，各种新兴能源造车势力的出现。现在再也不是那个非大众不可的年代了。大众厂家自然也深谙此道。
所以才会在这两年不断地推陈出新以期留住更多国人的脚步。在这个追求性价比的年代，车友们不妨也多考虑下即将退市的老款经典车型。毕竟配置也许没有那么的高，但价位真的是香。
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