4月10日，比亚迪汉系列车型全新上市，本次上市的除了8款量产版车型之外，还同步推出了一款千山翠限量版车型，售价区间为21.58-32.98万元。
比亚迪汉系列依然提供了EV车型与DM车型供用户选择，其中，DM插混版分为DM-i和DM-p车型，DM-i主打燃油经济性，售价21.58万-28.98万元；DM-p则主打高性能，售价突破30万，达到31.98万元。
在比亚迪汉DM-i（参数丨图片）/p推出之前，汉EV的主要对手是小鹏P7、特斯拉Model 3等车型，在2021年，汉EV每个月的交付量达到了1万台以上，小鹏P7在今年3月份单月交付量才突破了9000台。不过，两款车在市场上的受欢迎程度都很高，小鹏P7在2021年大卖6万台，在国内纯电轿跑车型中碾压了BBA；比亚迪汉全新车型上市当天，订单就高达4.8万台。可以说，这两款车，在国内新能源汽车市场，都是不可忽视的存在。
具体来看，汉DM-i有121km和242km两种纯电续航版本可选，百公里亏电油耗分别为4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；DM-p车型搭载前后双电机，3.7s破百，NEDC纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。可以说，无论是性能还是性价比方面，比亚迪汉DM-i/p都算是诚意之作。
而小鹏P7最近发布的十万台纪念版车型⼩鹏P7 562E Black Label Edition也在外观和性能上下足了工夫，全黑主题将“西装暴徒”的精髓发挥到了极致，4秒级百公里加速与比亚迪汉相比并不逊色，值得一提的是，小鹏P7的底盘与德国顶级团队联合开发，并采⽤前双叉臂+后五连杆独⽴悬架，标配高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车、智能语音等智能化体验，4月12日，这款车将公布价格以及配置信息，令人期待。
总体来说，比亚迪汉和小鹏P7各有所长，如果非要分个高低的话，那就只能按照车主的实际用途来选择了，纯电动车的用车成本更低，混动车型续航方面更胜一筹，在当前油价连连上涨的情况下，新能源汽车已经成为大势所趋。
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