3.9秒破百，新上市的比亚迪汉DM-p，养车真的贵吗？

新款比亚迪汉家族在昨天正式上市，伴随着无数消费者期待的同时，它的价格也让很多消费者犹豫。主要是因为现款汉DM-i（参数丨图片）的起售价为21.58万元，而新款主打运动和高性能的汉DM -p系列不仅只给出一款车型，价格也超过30万元。对于很多想体验性能表现，却担心后期养车太贵的朋友是个纠结的问题。毕竟性能上来了，随之而来的就是高油耗的表现。那么新款汉DM-i和高性能表现的DM-p在用车方面有啥区别，为了汉DM-p的性能付费之后还有其他什么隐形成本？

保险跟着价格涨，汉DM-p保费更高

目前新款汉DM-p只有一款车型，售价也已经达到31.98万元，我们选取价格、纯电续航以及各方面配置都和它最接近的汉DM-i旗舰型似乎更加能够真实地反映出二者的差异。当然要说更有可能成为走量车型的，是售价和老款汉DM差不多的汉DM-i尊荣型，但是它和DM-p旗舰型有超9万元的差价，拿它对比似乎就有点占便宜的意思。

我们将300万三责、车损险、交强险三个主要险种进行相加之后，可以得到汉DM-p旗舰型的首年总保费在7000元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减。我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，汉DM-p旗舰型三年总保费大约为17500元，折算下来平均一年的保费在5800元左右。而汉DM-i的平均一年的保费为5600多元，可以看到因为价格差异不算大因此保费方面也没有太大区别，但是如果消费者购买的是剩下三款DM-i车型，保费方面的差距就出来了。

都是1.5T发动机，保养没有太多差异

首先大家都知道插电式车型都是有两套动力系统的，分别为电动机驱动和燃油发动机驱动，所以相比起纯电车或者传统燃油车，插混车型的保养也确实更加复杂。除了要考虑发动机使用情况之外，也会增加一个检查电机的项目。

这里我们结合同样是搭载1.5T发动机的宋PLUS DM-i的保养情况，可以看到汉DM-p旗舰型的首保也将是3500km或6个月。经过免费首保之后几乎每次小保养都会进行更换机油和机滤的项目，这个费用为405元，保养间隔大概在5000km左右。加上其它的更换空调滤芯、空气滤芯等小项目，以三年60000km为一个用车周期计算下来，汉DM-p旗舰型的三年保养费用大约在6000元左右，平均每年保养费用约2000元。因为汉DM-i旗舰型也同样用的是同样功率的1.5T发动机，因此保养方式上没什么大的区别，在保养费用上也不会差太多。

不充电每月油费大概750元，最省油的性能车？

汉DM-p旗舰型虽然和汉DM-i旗舰型同样搭载1.5T发动机，但是由于汉DM-p旗舰型电机功率更大，因此可以拥有3.9秒的百公里加速时间。但是它的亏电油耗却没有比汉DM-i旗舰型高出多少。根据官方给出的数据，汉DM-p旗舰型百公里亏电油耗为5.2L，而汉DM-i旗舰型的百公里亏电油耗为4.5L。

为了方便计算，我们以极端状况下把它当油车的用法来计算油费。目前92号汽油的售价约为8.7元/L，汉DM-p旗舰型三年行驶60000km总油费为27000元左右，平均每月油费约为750元。比起汉DM-i旗舰型，同样方式计算下，它三年行驶60000km所需的总油费为23000多元，平均每月油费大概只要650元。二者都有远超于同级燃油车的油耗表现，对于能够选择这个价位的消费者来说，这点油费还是合乎预期的。当然如果家里有充电桩的话，还可以达到更省的效果。

总结

将保险费、保养和油费相加，可以得到汉DM-p三年行驶60000km的成本大概在50500元左右，平均一年养车大概16800元。而汉DM-i旗舰型的一年养车费用则约为15200元，这样来看差距也只在1600元，还是一个比较好接受的范围。但是如果购买到其他三款车型，那这个养车成本可能会更高一点。不过放在一款性能车身上，也是一个比较容易接受的事情，毕竟比起汉DM-i的四款车型来说，汉DM-p可以拥有更强劲的加速体验和配置水平。所以它的养车成本不足以成为大家选择它的顾虑。