北京时间 4 月 8 日，特斯拉位于得克萨斯州奥斯汀的得州超级工厂（Gigafactory Texas）正式揭幕。半个月前特斯拉柏林超级工厂才刚正式亮相，节奏非常紧凑。
特斯拉得州超级工厂从 2020 年 7 月开工建设，初期投资额 11 亿美元（预计最终会超过 100 亿美元，为当地创造超过 2 万个工作岗位），占地面积 2500 英亩（超过 10 平方千米），它的厂房面积超过 1000 万平方英尺（超过 90 万平方米）。
按照规划，它将成为 Model Y 在美国的制造中心，之后 Cybertruck 也将会在这里生产。
而按照马斯克在开业仪式上提到的，这间工厂还将生产 Roadster 2 跑车、电动卡车 Semi、人形机器人 Optimus 乃至一款自动驾驶的出租车——未来特斯拉将组成一支自动驾驶的车队。不过这还没有具体的时间表。
算上这间工厂，特斯拉目前已经在 3 大洲拥有了 6 座超级工厂，而特斯拉也明显对得州超级工厂寄予厚望，不仅工厂面积巨大（是上海超级工厂的 4 倍），计划生产的产品众多，特斯拉全球总部也已经从加州搬到了这里。
工厂除了计划达到每年 50 万辆 Model Y 的产能，以及 100 万辆的整体产能，这里还可能成为未来全球最大的电池工厂。
这背后是特斯拉将在得州超级工厂推进的 3 大关键技术：4680 电池、结构式电池组（CTC）及一体式压铸前车身。而这里就将生产首批采用 4680 结构式电池组的 Model Y。相比 2710 电池车型，采用新方案的 Model Y 成本会进一步降低，生产速度还会继续加快。
而总的来说，作为规模最大的整车工厂，得州超级工厂的目标就是加速推进特斯拉的产能（官方提到工厂 2022 主题是“产能爬坡”。包括工厂的紧凑式布局同样也是为了提升运输和生产效率）。
马斯克表示“特斯拉要做的都是大规模的事”，而在特斯拉的定义里，得州超级工厂同样“作为特斯拉的产品”，“它是‘制造机器的机器’的最新迭代”。
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