雪佛兰克尔维特具有一定的欧洲影响力已经不是什么秘密了。哎呀，它从一开始就受到了欧元的影响。Zora Arkus-Duntov 这个名字听起来并不完全是美国独有的，现在是吗？美国对法拉利的最新回应也不例外。但是，如果您想从 C8 'Vette 中获得更少的 New Balance 和更多的 Giorgia Armani 怎么办？
这就是 Ares Modena 的用武之地。这家意大利车身制造商由前 Lotus 老板 Dany Bahar 经营，他们正是您想要的。嗯，他们有 24 个单位正是您要找的。这是 Ares S1 Speedster，虽然公司不会这么说，但对于那些早餐喝浓缩咖啡和香烟而不是 McMuffin 的人来说，它是一辆 Corvette。
如果这对您来说看起来很熟悉，那不仅仅是因为这辆车是基于新的“维特”。也是因为阿瑞斯之前做过硬顶版。但是，阿瑞斯说，这辆车带来了一些重要的设计更新，这些更新也将被纳入 S1 轿跑车。Ares 为 S1 制造了一个新的挡风玻璃，以帮助驯服现在在你头发上的一些风，以及改进的 LED 大灯和完全重新设计的内饰。
与雪佛兰的原始设计相比，一个新的三屏信息娱乐单元完全改变了驾驶舱的外观，但方向盘肯定会让人眼前一亮。座位也发生了变化，如果你问我们，看起来很像兰博基尼。将机舱一分为二的裸露碳纤维通道也暗示了支撑 S1 Speedster 的完全定制的碳纤维车身。鉴于该项目的定制性质，客户将能够定制 S1 的各个方面，包括进出。
除了定制的碳纤维结构外，还有大量的机械变化将 S1 与美国同类产品区分开来。该碳纤维车身旨在增强冷却效果，其空气动力学结构应保证可预测且有趣的操控特性。S1 仍然由“中置自然吸气 V8 发动机提供动力，该发动机连接到一个 8 速双离合变速箱，为后轮提供动力”，就像轿跑车一样。
虽然没有提到功率数据，但我们打赌它们与轿跑车相似，在 6,450 rpm 时有大约 705 马力，在 5,150 rpm 时有 715 lb-ft 的扭矩，以及高达 9,000 rpm 的红线。阿瑞斯曾表示，轿跑车的排气音从汽车后部上方排出，听起来应该像老式的 V10 F1 赛车。对我们来说，这听起来很像 Ares 已经掌握了新 Z06 的平面动力系统，但 Ares 并没有明确表示。
那么，所有这些定制的、RWD、碳包层 V8 的优点是什么？阿瑞斯说，如果你不得不问，你买不起，尽管定价是“根据要求传达的”。总之，很明显，Ares 能够制造一些令人兴奋的东西，比如基于Lamborghini Huracan（参数丨图片）的 Ares Panther V10。
虽然我们当然更喜欢在我们的头后拥有一辆大型 V10，但一辆敞篷欧洲敞篷跑车的想法听起来也不错。如果您想要 24 辆中的一辆，Ares 表示您的定制超级跑车的订单现已开放。
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