中铁九局，中铁大桥局中标铁路项目

陇海线上行线宝鸡至天水段K1371～K1385段改线工程施工总价承包

项目概况

工程数量为：1.1项目概况改建铁路陇海上行线宝天段K1371+381.78～K1384+914.46段，既有铁路长13.533km，新建线路长9.486km。主要技术标准（1）铁路等级：国铁I级；（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：13‰；（4）牵引种类：电力；（5）机车类型：客SS7D、SS7E、HXD3、HXD3D，货HXD1C、HXD3；（6）牵引定数：4500t、5000t；（7）到发线有效长度：850m；（8）闭塞类型：自动闭塞。1.2 主要工程内容(1)征地、拆迁永久性征地145.7亩（已含58.42亩既有铁路征地），临时用地70亩，电力迁改4处，通信拆迁13处，拆迁路外房屋1180 m2，砍伐灌木1100 m2。(2)路基区间路基土石方15.5万m3。防护栅栏：2.85单侧公里。(3)桥涵新建单线特大桥568.15m/1座，新建单线大桥789.7m/3座，新建单线中桥206.38m/3座，接长涵洞144.2横延米/4座(4)轨道正线铺轨：60kg/m钢轨、Ⅲ型混凝土枕1667根/km、弹条II型扣件，新铺无缝线路9.486km。(5)隧道隧道共5座,总长6.549km。隧道分布见下表：长度分段（m） 线别 数量（m/座）L≤500 单线 107.43/1500＜ L ≤1000 单线 1520.92/21000＜ L ≤3000 单线 1369.08/13000＜ L ≤10000 单线 3551.95/1(6)通信沿改建上行线敷设ZR-HEYFL234×4×0.9电缆及GYTAH58-48B1光缆各1条约10.9km；另外，从社棠车站至元龙车站敷设GYTAH58-48B1光缆1条约21km。(7)信号改线范围所属社棠站、元龙站既有TDCS站机设备相应修改，并配套对TDCS中心软件进行改造。新建段落区间室内、外信号设备按新设考虑，既有未改线段落区间室内外信号设备原则上按利旧考虑。(8)电气化改线范围内接触网新建9.486公里。(9)电力在社棠站：新设2*80kVA通信信号箱变（远动屏利旧），向扩容后的车站信号机械室供电，更换信号机械室电源开关箱。改线段：新增负荷由设于隧道内的箱式变电站供电。箱式变电站电源自改线段两端既有贯通线、自闭线就近 “T”接。社棠站信号机械室、区间光纤直放站负荷采用两路电源供电，隧道照明采用一路电源供电。(10)环保区间噪声防护措施设置声屏障218.14m。，里程/范围：陇海线上行线宝鸡至天水段K1371～K1385段改线工程。

中标单位

施工总价承包

第一名：中铁大桥局集团有限公司

中国铁建电气化局集团北方工程有限公司联合体

投标报价(元)/费率：428861759

第二名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司联合体

投标报价(元)/费率：428859560

第三名：中铁一局集团有限公司

中铁一局集团电务工程有限公司联合体

投标报价(元)/费率：428853394

施工监理

第一名：陕西国铁工程咨询管理有限公司

投标报价(元)/费率：5766957

第二名：北京铁城建设监理有限责任公司

投标报价(元)/费率：5761050

第三名：北京铁研建设监理有限责任公司

投标报价(元)/费率：5760000

新建沈阳至白河高速铁路通化地区普速铁路外迁工程

项目概况

建设地点：通化市

建设规模：新建沈阳至白河高速铁路通化地区普速铁路外迁工程位于吉林省通化市，将客运系统迁至通化西站（高普共站）办理，货运系统迁至二密河站办理，地区解编技术作业迁至桃园村站。配套客车车辆整备迁至通化西站；机车整备按客、货机分开布置，客机整备迁至通化西站，货机整备外迁至桃园村站。本项目涉及既有梅集线、通灌线改线，以及新建官桃联络线，线路新建、改建、外迁合计总长23.28km；新建车站3座，改建车站1座，新建线路所1处；桥梁总长2.669km/4座，框构桥6座，旅客地道1座，行包地道1座，涵洞37座；新建单线隧道3.812km/2座

THWQSG，工程数量为：线路长度23.28km，其中路基工程总长 16.729km，桥梁2.669km/4座，隧道3.813km/2座。全线共设车站4座，线路所1座，其中通化西站为客运站，桃园村站为区段站，二密河为中间站，官道为会让站。全线区间路基土石方13.01万立方米，站场土石方572.45万立方米。桥梁共计2669延米，其中单线特大桥3座2623.16延米，单线中小桥1座46.23延米，框构桥6座1889.78 顶平米，旅客地道1座1536顶平米，行包地道1座1269顶平米，框架箱涵23座1325.89横延米，盖板箱涵3座121.81横延米，圆涵11座539.45横延米。单线隧道2座，长度为2705 延米、1107延米。全线正线铺轨17.35铺轨公里，其中有砟轨道13.64铺轨公里，无砟轨道3.71铺轨公里；站线铺轨51.29铺轨公里，道岔 131组；道砟19万立方米；房屋8.09万平方米，里程/范围：梅集铁路（二密河段）起自梅集线MJK111+850终于梅集线MJK114+850；梅集铁路（通化西至桃园村段）起自梅集线MJK118+900终于梅集线MJK135+000；通灌铁路起自既有通灌线TGK170+250终至通化西站站心；官桃联络线起自既有通灌线TGK174+235起至改建梅集线自安线路所（LDK176+189.07）。

中标单位

施工

第一名：中铁九局集团有限公司

中铁九局集团电务工程有限公司 联合体

投标报价(元)/费率：1245692657

第二名：中铁二局集团有限公司

中铁二局集团电务工程有限公司 联合体

投标报价(元)/费率：1245727603

第三名：中铁十五局集团有限公司

中铁十五局集团电气化工程有限公司 联合体

投标报价(元)/费率：1245743986

监理

第一名：沈阳铁路建设监理有限公司

投标报价(元)/费率：13761420

第二名：北京铁研建设监理有限责任公司

投标报价(元)/费率：13802700

第三名：哈尔滨铁路建设咨询有限公司

投标报价(元)/费率：13757121