平行进口引进阿巴斯595，预售28.8万元起，你会选吗？

阿巴斯也许是个冷门的名字，但提到菲亚特500（参数丨图片），应该大多数都知道这台小车。而阿巴斯就是菲亚特旗下的御用改装厂，60年代阿巴斯出厂的595、695以及1000TC等车型在专业赛场上都取得了非常不错的成绩，但因为这台车一直没有官方的引进渠道，所以长期以来都是以平行进口的方式来到国内。

虽然小众，但并不妨碍阿巴斯在国内有着一批忠诚的粉丝，尤其是阿巴斯595与法拉利联名的一些限定车型，在二手市场上的流通价格已经远远超出了其原有车价，所谓有价无市，大概就是形容的阿巴斯595系列了。

也许是看到了充分的商机，最近有两家平行进口商都宣布引进阿巴斯595，其中一家已经公布了预售价，28.8万元起，是165马力的F595 MT版本。

目前，平行进口商开放预订的有F595、595TURISMO、695、695TURISMO以及695COMPTIZIONE共计五款车型，所有车型均提供MT与AMT的选择，也分别提供硬顶与敞篷的版本。

整体来看这次平行进口引进的规模和车源还是比较丰富的，车商在车辆到岸之后，会拿一台车做测试，同时拿到国六排放标准的报告，而测试车的成本会分摊到每位车主头上。

对了，这台车目前给到的信息是可以上京牌，那么国六B应该没什么问题。

在设计方面，阿巴斯595和695两个版本相较于老款其实都没有太大区别，很Q版的造型以及两门的布局都让这台小车充满了个性的味道，尤其是在595 Pista（未引进）上展现出的法拉利元素，让这台车更显与众不同。

动力方面，695版搭载180马力的1.4T发动机，具备Brembo刹车系统、赛车座椅、碳纤维方向盘等。同时695competizione作为695运动系列的存在，硬顶版本可选配Racing pack，其中包含了：金属黑漆、695 70th版小宽体、695 70th版手动可调节尾翼以及亚光黑色supersport轮毂等心情件。 而695Turismo则是695系列中相对舒适的版本，其取消了赛车座椅而改用皮革运动座椅。

至于阿巴斯595，此次引进的全部为165匹马力的版本，相较于F595，595Turismo主要是在配置上更好一些。

在笔者看来，玩阿巴斯595倒不是说因为这台车性能有多么强，虽然名义上带有“钢炮”的标签，但在MINI JCW的高功率2.0T面前确实还是弱了不少，买595的人更多玩的是一种态度，这类车主大多有法拉利、阿尔法罗密欧这类意大利车，对于意大利品牌和设计都有着极强的执念，同时对于阿巴斯的历史和品牌文化也有一定认可，所以他们愿意为这台看起来很没有性价比的小车买单。

就像踏板摩托车里的Vespa，性能不出众，实用性也一般般，但是其不菲的售价背后却有着不少的拥趸，核心观念就是五个字，开帅不开快。