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【第四批国家工业遗产】老龙口酒厂&大连造船厂修船南坞

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老龙口酒厂

项目位置:沈阳市大东区

核心物项:“老龙口”古井,1662“老龙口”古窖池,老陈酿车间,老酿酒车间,佐料酒酿造车间;明末清初石磨5个,木酒海及清代酒海残片,日制储酒铜罐,木质蒸馏器拍盖,机械化蒸馏器;“老龙口”高粱酒老商标、58年“老龙口大曲酒”商标注册证、义龙泉账册、木质蒸馏器照片、41年股东会照片等档案资料

申报单位:沈阳天江老龙口酿造有限公司

老龙口酒厂由山西人孟子敬于清康熙元年(1662 年)投资兴建,曾被称为 “康熙义隆泉烧锅”、 “奉天省万隆泉烧锅”等,后因其位于当时清朝留都盛京(沈阳)龙城之东口,改称“老龙口”。其酿造的白酒曾为康熙、乾隆、嘉庆、道光四帝十次东巡盛京御用贡酒,素有“宫廷贡酒”之称。

老龙口酒厂历史文化积淀厚重,是中国东北地区历史最悠久、现存唯一利用原址、原井、原窖池、传统工艺持续酿酒销售至今的“民族工业”品牌企业。

原址

原址,即清初盛京(沈阳)城外小东门附近,是清列帝东巡祭祖及驾临皇宫的必经之路,光绪三十三年(1907 年)已有“老龙口”之称,民国十三年(1924年),厂址所在街巷就以老龙口命名为“老龙口胡同”。

清末民初奉天小东门外(老龙口)万隆泉烧锅昭示

70年代“老龙口”门楼与现貌对比

古井

古井,井深百米以上,其水源久不干涸,水质清澈甘冽,宜于酿酒和饮用,素有“龙潭水”之称。

古井今昔对比

古窖池

古窖池,地穴式酒发酵窖,是东北地区建造最早、规模最大、保存最完整、连续烧酒时间最长的老窖池,被称为“关东第一窖”。窖池长2.5米,宽1.6米,深2米,体积约8.5立方米,最早是木制的,后来演变成泥窖。现存54个窖池,占地面积800余平方米。经过几百年的驯化富集了适应东北环境的霉菌、放线菌、酵母菌等种类繁多的微生物菌系,形成了“老龙口”酒特有的“浓头酱尾”风格。

古窖池今昔对比

传统酿造工艺

传统酿造工艺,多以山西人相传经营,经过300 余年历史演变,代代传承,形成了“混蒸混烧”和“固态续糟”、“老窖发酵”等发酵技术,以及“分层起糟”、“分层蒸馏”、“分质接酒”、“分质贮存”、“陈酿勾调”等东北高寒地区典型的白酒酿造工艺。《老龙口白酒传统酿造技艺》于2008 年被列入第二批国家级非物质文化遗产名录。

现古法酿酒场面

老龙口酒厂是研究东北地区传统酿造技艺的重要载体。2005年,老龙口酒厂被评为全国工业旅游示范点。2011 年,“老龙口”品牌被国家商务部认定为“中华老字号”,“老龙口”白酒被国家质检总局认定为“中华人民共和国地理标志保护产品”。

从左到右分别为“老龙口”50年代、60年代、70年代生产的白酒

老龙口酒厂工业遗产保存完好。老古井、古窖池群、老建筑等经过保护修缮连续使用至今,明末清初石磨、木酒海、“老龙口”高粱酒老商标等国家三级文物收藏于老龙口酒博物馆。沈阳市与老龙口酒厂依托其工业遗产正在联合打造酒文化街区。

博物馆外景

左:1662年建厂时的古石磨

右:商标墙

08

大连造船厂修船南坞

项目位置:大连市西岗区

核心物项:修船南坞,配套泵房及水泵

申报单位:大连船舶重工集团有限公司

2019年的修船南坞

1898年,俄国强租旅大地区后,为垄断远东地区航海权,在青泥洼海滨地区建造船舶修造场。位于其一工场的修船南坞,始建于1899年,是一期工程的核心工程。

1899年修船南坞动工

船坞于1902年底完工,当时长116米,底宽13米,深7.6米,采用两开式扉门,并配备电动排水泵。船坞通体用材为青灰色条石,建成后风格古朴大方。修船南坞是大连市内最早的工业建筑之一,体现着大连建市之初的建筑风格和水平。

1902年修船南坞建成

1913年3月,修船南坞开始扩建改造,并于1914年3月竣工。竣工后的南坞由“两开式”坞门改为“浮箱式”坞门,由3000吨级扩大为5000吨级。

1914年扩建后的修船南坞

修船南坞泵房水泵

建国初期,修船南坞承接了大批苏联船只的维修保养任务,为国家创造了大量的外汇,有力地支援了国家建设。1957年,工场更名为“大连造船厂”,在此之前,修船南坞承担了其近一半的修造任务,是其发展壮大的基石。

1960年,修船南坞不再限于民品修理,开始承担人民海军军舰的修理保养、进坞改装、舾装工事等任务。60年代人民海军在役军舰中最大、战斗力最强的某型主力水面战斗舰艇还将修船南坞作为其指定船坞。随着大连造船厂的修船范围不断扩大,修船南坞又相继承接了炮艇、猎潜艇、登陆舰、扫雷艇以及军辅船等舰艇的维修任务,为大连造船厂发展成为军用舰船修理基地做出了巨大贡献。

二十一世纪以来,修船南坞虽不再承担主要修造任务,但在不加大运营成本、积极保护的前提下,仍可承接五千吨以下船只的保修任务,还可对船厂内部的驳船、拖轮等辅助船只进行定期维护保养。修船南坞浓缩了大连造船厂百余年的历史,是中国近现代船舶工业史上的活化石。

编辑:5T5W / 审核:兰舟催发

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