冬季电池组不耐用，耐久性降低，车内舒适性降低是新能源汽车使用的痛点。市场上有没有新能源车型没有上述痛点？答案是肯定的。威马的威马M7是一款值得信赖的新能源车型。
不久前，威马为威马M7开启了新一轮极寒天气下的车辆校准和验证。经过各种测试，它取得了非常优异的测试效果。
在-30℃的极端寒冷环境中，威马M7的100公里能耗仅为17kwh。从这些数据不难看出，即使在寒冷的环境中，威马M7的电池组仍然非常耐用。威马M7之所以能够克服电池性能下降，电池输出减弱的问题，与其电池热管理系统密不可分。威马M7配备的电池热管理系统采用高精度SOC算法策略，可将误差控制在5%以内，使显示里程更加准确。不仅如此，威马M7的电池热管理系统还可以更智能地协调和管理电机、空调等附件的能耗，使电池组的能量部署更加合理和智能。
由于优秀的电池热管理系统，即使在-30℃的环境下，威马M7也能在17分钟内达到舒适的温度，告别冬季冰窖般的出行体验！更值得肯定的是，威马M7可以在-30℃的极寒环境下充电30分钟，从SOC30%增加到80%。如此优异的性能为用户带来更方便的新车体验！
威马M7是威马汽车Master系列的第一款产品，体现了威马在设计、研发、制造等方面的深刻积累。毫无疑问，它能有如此优异的测试结果。此外，随着威马M7的出现，威马汽车企业的发展也进入了一个新的阶段。我相信，在威马M7正式批量生产和交付后，它可以真正为用户带来冬季驾驶、体验和质量可靠的汽车体验！
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