前言：广汽本田在国内的影响力比较大，发布了很多具有经典车型，比如飞度（参数丨图片）、雅阁、冠道、奥德赛等。随着新能源时代来临，广汽本田迈进电动化，推出全新电动品牌e:NP。
电动汽车全面开启的时代，我们期待已久的本田大厂终于“出手了”。以“无界由你”的理念，开启全新篇章。打造轻松畅意的纯电驾趣，数智共生的纯电生活，并推出了广汽本田全新电动品牌e:NP。旗下的第一款车型就是e:NP1，这款车刚发布就获得了很多人的期待。有很多人不知道这个名字的含义，其实把字母拆分开也比较容易理解。e:N的“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），e:N系列车型将续写Honda动力传奇，进一步拓展人们移动和生活的可能性；“N”代表New（崭新）、Next（进化），e:NP系列车型将以持续创新，带来独具魅力的全新电动车驾乘体验。
e:NP1作为一台全新车型，在外观方面采用最新的设计语言，呈现出时尚、科技的视觉感。虽然是一台纯电动车型，但是车头部分依然保留了燃油车的设计理念，这样设计的好处是可以给用户审美过度的时间。封闭式中网上方保留了黑色的装饰条，在视觉上看起来更像是燃油车的进气口，并且把两个前大灯连接在一起，为整个车头增加层次感。狭长的日间行车灯造型很犀利，照明大灯组内部采用LED光源，科技配置也比较丰富，在纯电动汽车中达到了主流水平。另外，在车头部分还有一个特别醒目的设计，中间的“H”LOGO可以点亮，凸显科技感的同时增加辨识度。
车身侧面沿用SUV车型常规的设计手法，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，在视觉上拉伸了车身长度，同时让整车看起来更加硬派。车顶设计也比较有特色，并不是与其它SUV车型那样，在B柱位置就开始下滑，而是在C柱位置才开始下滑，使车顶呈现出平直的造型，这样设计的好处是为提升第二排的头部空间。后排车门采用了与缤智相同的隐藏式门把手设计，如果不仔细看，还以为这是一台两门车型，挺有意思的。车身尺寸方面的长宽高分别为：4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，与之匹配的是18英寸多辐轮毂，并且进行了熏黑处理，看起来很豪华。
如果在车尾45度去观察这台e:NP1，会有一种似曾相识的感觉，与管道的车尾很相似，溜背车尾非常明显。不过在e:NP1上采用的是贯穿式尾灯，点亮时内部呈现出立体造型，辨识度非常高，并且在尾灯下方取消了传统式的“H”车标，直接替换成Honda字母。
本田e:NP1在内饰方面也抛弃了传统的设计语言，而是采用纯电动汽车的设计理念，采用全液晶仪表和悬浮式中控大屏，看起来科技感十足。三幅多功能方向盘的尺寸大小刚好合适，握感也很不错，分布在两侧的多功能按键功能很全面，按键反馈也比较清晰，配合全液晶仪表使用很方便。10.25英寸全液晶仪表的分辨率很高，显示的画面很细腻，呈现出豪华车才具有的高级感。中控部分搭载的是15.2英寸悬浮式大屏幕，将搭载本田全新智控生态系统e:NP OS，具有360智能驾驶辅助系统以及AI语音助理等功能。整个车内呈现出豪华感与科技感。
动力方面将搭载三合一高功率电机，根据车型的不同，电机功率分别为182马力和204马力，匹配两款不同功率电机的车型，0-100km/h加速时间都在8秒以内，在纯电动汽车中属于中规中矩，但也完全可以满足家用车的需求。新车预计将配备三元锂电池组，最长续航里程版本的车型，将超过500km续航里程，在同级车型中遥遥领先。
总体来说，本田e:NP1的整体表现还是很不错的，通过这款车的发布，也让我们见到了本田汽车的突破，打破传统燃油车的造车理念，把更多经历投向新能源汽车，本田e:NP1也将会是一台具有里程碑意义的车型。代表着本田汽车新能源时代的开启。如果单论本田e:NP1这款车的表现，不论外观还是内饰，都已经超过了同级大部分车型，毕竟这是一个具有丰富造车经验的大厂打造出的车型，基本功是非常扎实的。而在动力系统上的表现也达到了主流水平，8秒内的加速成绩虽然在新能源汽车中不算最出色的，但是在同价位车型中绝对是值得肯定的，其次就是500km续航里程，基本超过了大部分新能源汽车，完全可以满足家用需求。大家看完这款车之后有什么看法呢？欢迎说说自己的观点。
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