不顾李嘉诚反对，耗时40年建成港珠澳大桥，曾为这件事炮轰李嘉诚

2020年7月8日至10日，赌王何鸿燊的丧礼在香港殡仪馆举行。在此次丧礼举行过程中，为赌王扶灵的八位人员引起巨大的关注，甚至在扶灵名单公布之前，大家纷纷猜测商界的李嘉诚会为何鸿燊扶灵。最终在何鸿燊出殡这一天也终于揭开了谜底。几个政要几乎都是预料中的事情，两个副国级，一个正部级跟一个副部级，几乎也算是目前能够邀请到最好的人选了。

但现实结果是李嘉诚不仅没有来扶灵，也没有参加何鸿燊的丧礼，也没让两个儿子参加何鸿燊的丧礼。真正为何鸿燊扶灵的商界人士分别为：东亚银行董事局主席李国宝，合和集团主席胡应湘，原香港交易所主席李业广。许多人可能会认为这个阵容的层次不够，跟政界的阵容比起来，真的差太多了。许多人甚至认为李嘉诚不能来，对于何鸿燊来说是一个非常大的遗憾。

不过事实上能够邀请到胡应湘，才是何家最大的面子，甚至比请到李嘉诚更加有面子。李嘉诚是什么人？他不过是华人首富，而且是一个争议人物。胡应湘是什么人物？许多人可能不熟悉。即使你没听说过胡应湘，但是你肯定听说过港珠澳大桥。胡应湘不仅仅是香港的超级富豪，他还是港珠澳大桥的首倡者。80年代初期，胡应湘就建议在珠海、澳门、香港之间建设一条跨海大桥。

胡应湘还设计了初代的大桥方案。港珠澳大桥一周年旅客总人数2443万人，日均6.69万人。通行车辆153万车次，另外还有累计21.58万吨货物经港珠澳大桥进出口，货值高达84亿美元。这些数据都超过了之前的预期，可以说是大桥运行一年意义十分重大。港珠澳大桥对于旅游、货运、贸易都起到了极大促进的作用。

但是港珠澳大桥的建成却让一个人倍感失落，其实这个人就是李嘉诚，许多人都知道，当年港珠澳大桥规划的时候，许多香港、澳门的企业家都纷纷赞成，不过李嘉诚却是少数的反对派。港口业在李嘉诚的商业版图中有着重要的意义，曾经甚至贡献了李嘉诚商业帝国一半的利润。李嘉诚目前在全球26个国家，运营着52个港口，总计有287个泊位。

如今过去这么长时间，李嘉诚损失已经超过了百亿。2018年李嘉诚旗下的和记港口信托亏损就已经达到了115亿元。可见港珠澳大桥对李嘉诚的危害是有多大，这也难怪他当时一直持反对票了，当时还有几个追随李嘉诚的富豪也是持反对票，当时也有人认为，胡应湘财力不足，难以施展，感觉这个工程做不起来。

作为港珠澳大桥构想“第一人”，为了这座大桥，胡应湘不惜与好朋友李嘉诚翻脸，毕竟，李嘉诚是利益受损最多的人之一。李嘉诚旗下的和黄，是全球最大的港口集团之一；其中，香港的21个集装箱码头中，李嘉诚旗下就有13个；不少人说，这些集装箱码头如同“印钞机”一样，源源不断为李氏商业王国赚钱。

为了打败李嘉诚，胡应湘找来了恒基地产的李兆基、新世界的郑裕彤、新鸿基的郭炳湘、信德集团的何鸿燊以及亚洲金融集团。可以说，这一次，除了李嘉诚，香港四位富豪中的另外三位都站在了胡应湘的一边。事实上，胡应湘曾多次炮轰李嘉诚，比如他建议香港向南方电网买电，而李嘉诚是香港“电王”，旗下的“电能实业”把控着香港过半电力供应。

好在建设港珠澳大桥的设想引起了国家层面的注意，最终港珠澳大桥在2018年建成 ，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一，极大的带动了整个珠三角的发展。经过工人们9年栉风沐雨的建设，港珠澳大桥于2018年10月正式通车。从首次提出到正式建成历时40年的港珠澳大桥，被称为是世界工程史上的奇迹。

胡应湘也成为闻名遐迩的爱国企业家。港珠澳大桥全长55千米，总投资1269亿元。港珠澳大桥是国家工程、国之重器，体现了我国强大的综合国力和自主创新能力。港珠澳大桥是我国“一国两制”方针下粤港澳密切合作的重大成果，在人类发展史上具有非凡的意义。中国改革开放40多年来，胡应湘为祖国的腾飞做了不可磨灭的贡献。

他的每一项决定都与国家的发展息息相关，向国家投入的资产要以亿计位，被称为最无私的富豪。胡应湘在内地的总投资逾510亿，他还为内地教育、慈善事业及赈灾捐款额逾2.1亿。但他对自己所做的这些事情，从没有大力宣扬，如今胡应湘以19亿美元的身家位列全球富豪榜第1135位，虽然与2000亿身家的李嘉诚在财富上有很大的差距。但是衡量一个人的标准从来不仅仅只是金钱。