近日，交通运输部、科学技术部印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。
事实上，飞行汽车此前就已成为相关企业及资本市场竞相争夺的“新宠”。早在小鹏汽车“1024科技日”上，小鹏就亮相了飞行汽车、机器马。并表示飞行汽车要在2024年量产、价格控制在百万元内。
当初，小鹏表示要做飞行汽车时，有些朋友说：小鹏是不是出啥问题了？一会搞飞行汽车，一会搞机器马，偏离主业啊！这些上市公司，一旦偏离主业，就说明要出问题了！面对外界的质疑，小鹏并没有选择放弃，而是坚定不移走在这条道路的前端，而这次《纲要》的出台，无形中认可了小鹏的战略路线。
就在不久前，小鹏汇天智能电动飞行汽车旅航者X2首次运抵荷兰，后续将会在欧洲举行官方首发亮相。有意思的是小鹏汽车创始人何小鹏也曾亲自体验过这款飞行汽车。有小鹏汇天内部员工表示，小鹏汇天生产的智能电动飞行汽车是全新的领域，在核心技术、供应链、运用场景、适航法规等方面都没有现成的经验可以参考，现在有了国家政策的支持，飞行汽车产业发展的步伐定会大大加快。
近些年来，越来越多的车企开始选择在飞行汽车领域进行拓展。尽管这一行业的发展尚处于初级阶段，面临着许多挑战和困难，但发展前景广阔，拥有不错的行业价值潜力。加上《纲要》的加持，相信在不久的未来，我们就可以解决掉堵车的烦恼，实现汽车在天空飞行愿景了！
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