3月31日，南都记者从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上获悉，搜救工作已进入尾声，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。南都记者此前从美国国家运输安全委员会（NTSB）获悉，中方已向NTSB调查人员和来自美国联邦航空管理局、波音与737-800型号飞机的发动机制造商CFM的技术顾问发放签证，以支持他们参与事故调查。
东航飞行事故的两部黑匣子均已找到。新华社记者 周华 摄
民航局航空安全办公室主任朱涛在发布会上表示，目前已开展初步分析工作，对现场环境、残骸分布和撞击痕迹等进行定位、拍照；研判飞机接地时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。通过分析空管雷达自动化系统数据，尝试还原事发前的真实飞行过程。对涉及航班旅客、行李、货物、邮件等资料进行查验。两部黑匣子数据正在解码中。随着搜救工作接近尾声，现已进入到事故技术分析和调查取证阶段，根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。
南都此前报道，黑匣子译码是调查飞行事故原因的重要环节。3月25日，霍尼韦尔公司曾向南都记者证实，失事飞机上搭载的两部黑匣子为其公司生产，并表示，“如有要求，我们随时准备为调查提供支持。”
3月30日，南都记者从美国国家运输安全委员会（NTSB）获悉，中方已向NTSB调查人员和来自美国联邦航空管理局（FAA）、波音与737-800型号飞机的发动机制造商CFM的技术顾问发放签证，以支持他们参与东航MU5735航空器飞行事故调查。
采写：南都记者 杨天智 翁安琪
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