文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪
图/受访者供图
3月29日，以“极·动真格”为主题的广汽本田全新电动品牌在线上进行了发布，首弹车型e:NP1极湃1正式首秀，并发布了中文名称极湃1。广汽本田表示，该车融合“动、智、美”三大价值，以更好纯电动力体验、智能科技体验、审美享受体验， Honda驾乘体验面世。
中国是全球最大的电动市场，中国消费者也是“最懂的消费者”。数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近半。伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，从曾经新鲜体验，回归到对车本身属性和车生活体验的追求上。
据悉，广汽本田的研发团队过去几年跑遍中国每一条路。极致运用两大技术孵化基地——本田技研科技（中国）有限公司 和 广汽本田汽车研究开发有限公司，开展无数次的研磨调试与电池行业龙头携手开发，并和国内头部智能化企业联袂合作，最终开发出适应20,000多种道路场景的高阶纯电产品。
e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。
从企划到设计开发，再到制造全过程，e:NP1极湃1不但追求驾驶的乐趣，更坚持最大化提升后排乘坐品质。根据用户日常实际使用场景，e:NP1极湃1对电机进行最佳设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。
由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性，导致乘员容易引起眩晕感，e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体，真正实现丝滑精准不晕车的驾乘乐趣。为最大化提升体验，e:NP1极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound，让用户通过加速声浪营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。
基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态。此外，e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行的交互。
据悉，为了e:NP1极湃1的推出，广汽本田依托全新电动化销售服务店和全国600多家特约店，通过广汽本田APP、车载智导互联系统等数字化平台，提前感知用车需求，通过取送车、上门服务车，为用户打造全场景体验。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 汪海晏
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