2014年南航客机左翼起火，危急间，机长贺中平一个动作力挽狂澜

根据相关统计显示，飞机其实是世界上最安全的出行工具，只不过飞机出事的后果非常严重，一旦出事就会轰动一时，所以大家潜意识里面会觉得坐飞机很危险，很多时候飞机出事故的严重性和机长的驾驶经验还有飞机本身状况都有关系，比如2014年南航的A330-200客机就曾经左翼起火，眼看一场严重的空难就要发生，而就在这时，机长贺中平一个动作力挽狂澜拯救了飞机上的263人，究竟是怎么回事呢？

这架飞机是从珠海金湾机场起飞的，贺中平像往常一样对大家说道： “女士们，先生们……”随后平稳的驾驶着客机一点点拉升，很快就进入了漆黑的夜空，半个小时的爬升后飞机进入了平稳的巡航阶段，机舱内的乘客也纷纷解开了安全带，空姐也推出了餐车，一往如常的开始了这次旅行，就在这时候，一生巨响传来，随后飞机也开始剧烈抖动，而就在此时紧靠左侧舷窗的乘客惊恐地看到左翼发动机下方冒出了大量的火星，在气流的推动下，机身左侧形成长长的火线。

而这时候飞机处于35200英尺的巡航高度，而驾驶舱里的强烈震动差点将机长贺中平给甩离座位，这声巨响之后，机长第一反应是飞机轮胎爆破，但是没过一会儿烟雾和金属燃烧的味道就弥漫驾驶舱，根据机长多年的飞行经验判断，这一定是有什么物体撞到飞机了，而此时驾驶舱也响起了刺耳的报警声，显示屏上显示：左侧发动机失速。所有人都被震惊了，处理不好就是空难，随后凭借丰富的驾驶经验，贺中平立刻命令副机长：听我口令，开始自救。副机长也心领神会，立马配合贺中平收回左翼发动机的油门。

而这个动作从警报响起到完成用时仅仅8秒，但这8秒却异常关键，这是他35年飞行经验和超强心理素质的共同作用的结果，随后他指挥副机长采取关车和灭火等一系列必要处理，但是这一切都做完之后意外又发生了，本来单侧失速飞机的抖动应该会逐渐停止，可此时，飞机反而抖动得更加厉害。而客舱内的情况更是糟糕，舱内的照明突然中断，到处是孩子的恐惧和大人们无助的叫喊，整个机舱都乱了套。

而此时空乘人员不断的安抚激动的乘客情绪，但是惊慌失措的人们根本听不进去，而飞机的抖动依旧在持续，如果不系好安全带的话根本无法固定在座位上，同时机身好像随时有断裂的危险，而机长更加担忧的是另一个发动机也不知道能工作多久，贺中平也一身冷汗，如果两个发动机都熄火，那么飞机就不可能成功迫降，飞机上的263人不可能有人生还，贺中平此刻冷静下来，随后向最近的广州机场发出了求救信号：“Pan-pan、Pan-pan、Pan-pan……请求雷达引导，备降广州。”随后贺中平平静的告诉所有人：本人经过严格的训练，有能力掌控目前状况，有能力将大家安全送到陆地上，大家保持安静。随后他让机组人员做好紧急撤离的准备，防止降落的时候飞机偏离轨道起火。

做完这一切，贺中平紧握操纵杆深深的吸了口气，然后告诉自己：镇定、冷静、肯定没问题的。他做了一系列测试，最终确定另一台发动机尚能正常工作，飞机的操作系统也依然有效，这让他吃了定心丸，他有信心能够安全落地，在他的操控下，飞机像是被驯服的巨兽，随着跑道上最后一声嘶吼安全着陆。飞机成功备降广州白云机场，此时客舱内响起雷鸣般掌声，乘客们都相拥而泣，而之后贺中平也被外界誉为“中国最美机长”，其实每个机长和机组人员，一旦出现了问题他们都会拼命保护飞机的安全，他们每个人都是空中英雄。