越南没有想到的是，日本帮忙修建的大桥，通车后仅3天就塌了，越南没有找日本讨要说法，反而找我国索赔，这是为何呢？
越南的海岸线很长，但是航运能力不强，为了让交通更便利一些，决定修一个跨海大桥，把两个县城连接起来。
越南自己没有能力，只好寻求国际帮助，选来选去找到了日本，投资36亿让日本帮忙修桥。
从根源上来说，越南的跨海大桥，真跟中国有点关系。越南最先选择的合作对象不是日本，而是拥有极强基建能力的中国。
在过去的几十年里，中国已经成功地修建了很多国际项目，也擅长修建跨海大桥，越南也愿意把项目交给中国，结果项目启动前，被日本低价抢走了。
日本也算是一个基建强国，在国际上有一定的名声，但是跟中国的基建比起来，还是差了许多。
正常竞争的话，日本很难赢过中国，所以他们给了越南一个极低的报价，截走了本应属于我国的36亿订单。
日本不光给的报价低，还给越南开出了更加诱人的条件。日本承诺说，越南要是愿意把项目交给日本的话，日本会给越南提供至少33亿无息贷款，可以分很多次慢慢偿还。
也就是说，越南只需要拿出3亿本金，就可以让日本施工方开始动工，前期投入很小，不需要承担太大的压力。
等大桥修建完成后，越南政府可以通过收取过路费尽快把钱赚回来，用大桥产生的利润，逐步偿还剩余的工程款。
越南的经济不是很发达，日本提出的方案，对越南而言是一个很大的诱惑，所以越南很快就改变心意，把项目交给了日本。
我国没有揪着不放，很大度地放弃了这个项目，因为我国的基建团队，经常收到其他国家的援助申请，工作多的都有些做不完，就算是没有越南的跨海大桥项目，我国也不会受到影响。
越南一直以为，大桥竣工后，他们能有更加便利的交通，赚取更多利润。去验收时，越南专家绝望地发现，日本给他们修建的大桥坑坑洼洼，还有不少地方有裂缝。
明眼人一看就知道，日本施工方是在偷工减料，这种大桥根本不能用。越南高层贪便宜搞了个豆腐渣工程，要是让老百姓知道，肯定会引起很多麻烦。因此，越南厚着脸皮找我国帮忙加固。
我国专家认真负责，给越南提供了一个完美的加固方案，要求越南用优质的材料，进行加固处理，越南为了省钱，坚持用相对劣质的材料，而且还要求我们尽快完成加固，让大桥投入使用。
我国专家没办法说服越南政府，，只好按他们的要求去做。交工时，我国专家再三对越南强调，日本修建的大桥根基不好，加固材料也一般，通车后要限制车子的数量，千万不要超载。
越南一点都没有当回事，通车之后毫不限制，只想尽快把成本收回来，多赚一些钱，结果大桥通车才3天就崩溃了。
不知情的越南民众，觉得这都是我国的责任，要求我们为此负责。我国专家解释后，越南百姓尴尬了，开始找越南政府讨要说法，还要求日本赔偿他们的损失。
日本一点认错的意思都没有，还要求越南尽快支付剩下的工程款，对此你怎么看？
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