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2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"，就新能源汽车市场格局、智慧城市协同发展、智能电动车消费新方向等议题展开深度讨论。大会广泛邀请国内相关部委领导、国外政府机构代表、行业领先企业、专家学者发表演讲，汽车之家将摘录其中颇有建树的观点，与读者共享。
会议期间，博世中国执行副总裁徐大全发表了题目为“携手共创汽车产业的绿色低碳未来”的主题演讲。在他看来，如今汽车产业在发生着巨大的变革，电气化、网联化、智能化，所有的技术都将融合发展。针对碳排放，博世更关注的是，如何打造电气化产品，让车在使用的过程中减少碳排放。
据徐大全介绍，博世的碳中和分成两个阶段。第一个阶段是“范围1+2”，也就是在生产基地、业务单位实现了运营方面的碳中和。而对于这家企业来说，挑战最大的将是下一阶段——“范围3”，也就是包括博世所有的供应商、博世购买的所有的原材料，以及博世的产品在售后使用中所产生的碳排放优化。
博世集团计划到2030年投入将近10亿欧元致力于节能减排。首先一个目标就是在“范围3”实现减排15%。在2030年之前，博世通过提高能源的效率节省17亿千瓦时的电力。同时2025年争取在水资源缺乏的地区工厂，绝对用水量减少25%。
在中国，博世于碳中和领域所践行的是双元战略，一方面这家企业在自己努力降低本身运营单位的碳排放，同时，也针对其供应商以及其他的生产制造企业提供碳排放的咨询，帮助其他企业在碳排方面做出更多的成效。
据悉，博世集团在电气化动力总成领域投资了已经将近有50亿欧元，同时这家企业也在持续加强在中国的本土研发和生产能力，帮助中国电气化产业的发展。“我们现在提供全新的动力总成解决方案，同时也在打造商用车的燃料电池，成立了燃料电池中心，配合着硬件，我们也在开发创新的软件，在中国成立了软件公司。”
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