如何“治堵”？遂宁将这样出招→

近日，遂宁传媒集团记者在《剑指“堵乱差”致力“畅净美”》系列报道中，对市城区交通拥堵现象进行了走访调查，并联合市公安交警部门对致堵的原因进行了详细剖析。

即日起，市公安局交警支队将以市城区35个交通堵点为中心，向周边道路延伸，持续开展缓堵保畅专项行动，并以“科技+警力”的形式，全力护航城市交通安畅。同时，市住房城乡建设局、市交通运输局、遂发展集团等部门也将结合各自职能职责积极施策，致力打通城市道路“肠梗阻”。

交警引导非机动车前移“让”出右转弯车道

疏导+整治

缓解市城区堵车现象

“嘀……嘀……”3月24日上午8时许，在滨江路与天宫路交汇路口，川流不息的车流中不时响起口哨声。一名交警打着娴熟的手势，指挥着南北两个方向行驶的车辆和过街的行人。不远处，还有几名交警密切关注车流的通行速度。

就在此时，两辆电动自行车不断在车流中穿行，险些造成擦挂事故，还导致车流通行速度变慢。见此情形，交警立即将这两辆电动自行车拦停在路边。“刚刚后方的轿车差点就撞上你们了，知道吗？”面对交警的批评，两名骑行人员不断道歉。

记者看到，在交警现场指挥引导下，该道路并未出现长时间拥堵。现场一名交警告诉记者，目前，该路口通过增加警力，采取整治和疏导两种形式，缓解交通拥堵。

在开善路口，针对非机动车占用右转车道导致拥堵的问题，现场交警指挥待行非机动车全部靠前停车，不仅让出了机动车右转车道，同时也提高了直行车道的通行率。记者在走访中发现，在公园路、通德大桥、德胜路、开善路等拥堵路口，交警部门也采取了类似方法进行疏导，道路的拥堵情况均得到有效缓解。

交警整治非机动车交通乱象

综合施策

致力打通道路“肠梗阻”

“道路拥堵现象一直是市城区的交通‘难题’。如何缓解，需要因地制宜。”据市公安局交警支队相关负责人介绍，近期市公安交警部门将继续加大“缓堵保畅”工作的执行力度，严管严查交通违法行为，加大对机动车、非机动车乱穿乱行、随意变更车道等不文明交通行为的整治，持续净化交通秩序。

同时，通过高峰期提前部署警力远端分流，每天在各个易堵路段设置59个交通疏导执勤点位，高峰时段投入230余名警力，加强巡逻管控和视频巡查，发现拥堵情况，迅速调度警力赶赴现场，开展缓堵保畅工作，并通过强化交通宣传教育、限制货车高峰入城、安排警摩巡逻管控、加强路口指挥调度、科学实施路口渠化、合理优化信号配时、完善交通安全设施、落实禁限交通措施等方式进一步改善交通拥堵问题。

据市交通运输局相关负责人介绍，为缓解城市道路拥堵问题，该局调整了新开公交线网，配合凯旋路、南津路管网改造工程，临时调整了3路、5路等11条线路走向，在最大范围满足群众出行需求基础上，合理规划绕行线路，避开城区主要拥堵点；同时增开了铁路桥——南转盘区间线路，缓解老城区主干道线乘客出行压力。下一步，市交通运输局还将优化人员密集区域公交站台，并按照签订的《凯旋路全路段至南津北路公交站台修建协议》，计划改建路段13个站台、1个站牌。目前，已确定对新市场、三清街、南小区3处公交站台进行优化，项目完成后将有效缓解老城区三条南北向道路的拥堵。

此外，记者还了解到，目前，市住房城乡建设局、遂发展集团等部门也在积极按照各自职能职责制定相关方案，致力多方位打通城市道路内在“肠梗阻”。

交通早高峰，交警指挥车流有序通行

交警建议

“长短结合”保畅通

如何更好地解决城市交通拥堵问题？近日，市公安局交警支队在梳理《遂宁市城区交通管理现状及缓堵保畅工作建议》时提出了自己的“看法”。

在近期，建议对总体规划确定的中心城区城市建设用地范围内新建、改建、扩建的建设项目开展交通影响评价；同时实施区域导流，均衡过江通道交通流量，并通过重点路口微改造和精细化治理等手段，持续挖掘道路潜力，如老城区主干道削减绿化带、渠河路扩宽车道等。加强部门联动，大力整治占道施工“围而不建”问题；加快推进智慧交管项目和市城区交通组织规划建设，并在市城区机关和企事业单位倡导低碳绿色出行、错峰出行、共乘出行。

在中远期，建议成立综合协调机制，统筹规划、建设、管理三大环节，推动城市交通从“末端管理”向“前端治理”延伸；通过交通组织等专业规划指导诸如打通断头路、改善瓶颈路、增建过江通道等城区交通综合治理工作；同时，科学发展立体交通，解决重要片区和节点平面交通冲突点，并强化协调、完善构架，做到精细管理，从而打通道路交通“肠梗阻”，让城市交通越来越畅通。

来源：全媒体记者 吕苗 阳丹 杨金桥 罗惟君 陈曦

编辑：林 敏

责编：李 柳

编审：陈　艳

终审：李建荣