为什么一些“农民暴发户”愿意买后驱豪华车，前驱车的缺点是什么

为什么一些“”农民爆发户”愿意买高端的后驱豪华车，前驱车的缺点是什么？

有人说：“在东北极寒的一些地区，买后驱车是没用的，他们认为后驱车在冰雪路滑的地方，是爬不了坡地。”

所以他们在推荐豪华车的时候，首选的奥迪，因为奥迪有“夸戳”。而宝马奔驰等一些豪华型车，则因为后驱的原因，在冰雪路面上行走，还不如前驱车能爬坡呢！

而在现实中确实也是如此，我们常常看到一些“豪华的后驱车”在爬冰雪路面的时候，往往被五六万的前驱车轻松超越。

那么既然后驱车，在冰雪路面上的爬坡能力不如前驱车，那么问题来了？为什么一些“农民暴发户”愿意买后驱豪华车，前驱车的缺点是什么？

什么是后驱车，为什么一些高端豪华车不使用前驱。

在BBA等一线豪华车，以及其他的二线豪华车中，我们常常看到：

30多万的车中，多半是后驱车，而在30万以下的车中，基本上都是前驱车，而（五菱面包车除外。）

前面我们已经说过，后驱车在冰雪路面上行驶，确实是不去前驱，但是为什么豪华车为什么不使用前驱呢？这主要有几点：

第一，首先我们明确一下什么是后驱车。

所谓后驱车，就是发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。

而我们用通俗的话来讲，就是汽车4个轮子中，后面2个轮子推着前面2个轮子行驶，并带动汽车前进。比如自行车，摩托车都是采用的后驱形式。

第二，后驱车的优点是什么。

1、后驱车操控性好。

其中宝马车就是操控型车的典型代表，因此“开宝马坐奔驰”自然也不是空穴来风的。

而很多年轻人也是直言，买宝马必须要买后驱车，只有有后驱车的宝马才是真宝马。

至于后驱车的操控性为什么好，我是这样认为的：

由于后驱车的驱动力在后面2个轮子上，在后轮负责驱动的因素下，因此这就给2个前轮解放了压力，所以这令前轮可专注于转向工作。

因此，当我们在转向时的时候：

后驱车的方向盘指向更加的精准，

反应更加的灵活，加速性更好，

开车的舒适性更高，后轮作为驱动，

其轮胎的抓地能力更强，更能提高行驶的稳定性和安全性。

所以这是开前驱车的人，无法相比拟的。

2，一些豪华后驱车多采用V6纵置发动机。

除了品牌能力定义豪华外，其它的就是采用V6或者直列6缸的发动机来定义豪华车了。

试想一下，一个V6或者直列6缸的发动机，其生产成本和驾驶感觉，是远远超过4缸或者3缸的发动机了。

比如宝马的7系，奔驰的S级，奥迪的A8，都是采用前置后驱，甚至4驱的驱动模式。

而的V6发动机，或者直列6缸的体积相对于4缸发动来说，是比较大的。

而为了分担汽车的平衡，因此一些豪华车的6缸，配后驱或者4驱都是必然的。

第三，后驱车也是有缺点的。

一般来说，后驱车的制造成本是比较高的，由于后驱车部件多、组装复杂，又增加了传动轴，所以在车身空间匹配上，后驱车的制造成本是前驱车的几倍以上。

再者说，在冰雪路面上行驶，由于后驱车的前轮只负责转向，在前轮没有动力的情况下，再加上后轴重，惯性大，因此后驱车在爬坡或者行驶的时候，会有有转向过度的情况，即所说的“甩尾”感觉。

此外，一般后驱车的油耗，相对于前驱车也要高得多。

但是无一例外的是，后轮驱动一般都应用在一些豪华车上，比如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等，它们基本上采用的都是后轮驱动。

什么是前驱车，前驱车的缺点又是什么？

前驱车的定义：

前置前驱，就是将发动机放在车前部，并且采用前轮驱动的方式，来带动汽车前进。

而前驱就是前面2个轮子发力，拉着整个汽车前行，由于动力损耗小，是适合小型车的。

一般来说，发动机为4缸的轿车，都是采用这种前驱的方式，而高尔夫就是前驱车的代表。

那么前驱车的缺点是什么呢？我认为：

第一，汽车出现“推头”行为。

而前驱车的发动机和传动系统都在车的前面，而且所有东西都堆积在车头上，这样就导致了前驱车的车头过重，而出现不平衡情况出现。

比如在高速路行驶的时候，由于极速刹车，在踩下刹车的瞬间时候，因车头下沉非常明显，这样车尾会很容易悬空造成危险。

而后驱车就避免了头重脚轻的情况出现。由于后驱车的车轮前后重力配比接近一致，这样的车在加速时推背感就比较的强，在高速路急刹车的时候，也会安全一些。

第二，前驱车加速时容易打滑。

由于前驱车在急加速或起步时，车头会微微上翘，而前置前驱是前轮驱动，所以这种上翘容易让前轮失去附着力，导致车轮打滑的情况发生。

特别是在制动时，前驱车的车重量会加剧，出现车辆的点头效应，因此会影响车辆的舒适性。

当然，前驱车也有前驱车的优势，比如说前驱车的直线行驶效果好，发动机的传动效率高，还有结构简单，生产成本低等特点。

所以说前驱车的优势还是很大的，一般普通车都是以前驱形式来进行传动的。

写在最后：

后驱车的代表是宝马3系、奔驰C级等一些豪华型车，而它们的最大乐趣就是，驾驶乐趣，比如说漂移等。

所以综合以上来说，一些高性能车和豪华型车，为了追求操控感和乐趣感，一般都是采用后驱驱动的。而这些车由于生产成本原因，所以都会比较贵的，其机械结构也更为的复杂。