作为岭南土著文化和广府文化的发祥地——肇庆，近年来其发展迅速；据了解，肇庆市去年地区生产总值达2649.99亿元，同比增长10.5%，两年平均增长6.7%。目前，肇庆市正结合自身实际优势（粤港澳大湾区重要节点城市、广州都市圈城市之一、“广佛肇经济圈”、珠江—西江经济带的重要组成部分）全面推进社会经济发展。
经济发展，交通先行。交通的建设，事关重要。肇庆背靠祖国大西南，是东南沿海通往西南各省的重要交通枢纽。目前，肇庆市已经提出要全力推动城市空间优化和品质提升，统筹推进交通等基础设施建设，构建内联外通“水陆空”立体综合交通体系，加快建设粤港澳大湾区现代新都市。
据悉，肇庆市目前重点推进国道G321封开城区段和德庆城区段、G358怀集城区段改扩建工程，进一步畅通市域内部交通循环。除此之外，肇庆市为了改善怀集县城过境交通条件，提升国道干线服务水平，在国道升级改造工程中还包括对G355国道线怀集县境内段实施改建工程。
根据资料显示，本项目预计总投资约8.9亿元，建设年限为两年，包括两个路段，改建总里程约9.5公里。其中，改建工程一起点位于怀集县城高凤村附近，由东往西北方向布设，以分离式立交上跨二广高速怀集南出口连接线，经迎宾大道、塔山大道、贵广铁路怀集站，主线上跨G234国道，终点位于二广高速怀集西出口连接线平交处，路线长约8.5公里。
同时，为解决G355国道线与迎宾大道的交通连接与转换，避免形成交通瓶颈，同时对GG355线与迎宾大道连接线段（进行扩建，路线长约1公里。
本项目采用一级公路技术标准，其中改线部分设计行车速度为80公里/小时，一般路段路基宽33米，采用双向六车道；上跨G234国道线段（长约250米）路基宽50米，采用双向六车道+双向四车道辅道；贵广铁路怀集站下沉式隧道路段（长约760米），采用双向六车道+双向四车道辅道。G355国道线与迎宾大道连接线设计速度60公里/小时，双向四车道，路基宽20米。全线采用沥青混凝土路面。
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