1)Plan 3重点是扩大规模,全球20亿辆车保有量,目前电动车还不到1%。
2)目前订单数远超产能,兼顾产品多样性和产量,合理扩张市场。
3)22年仍有芯片短缺,往后依赖于电池的总产量。预计至少需要300TWh的电池产量,才能让世界过渡到可持续的能源经济。预计平均每年增长70%-80%。
4)改变颜色涉及到油漆层,从设计开始就会考虑喷漆车间。
5)对于长续航车型,用镍基正极;对于标准续航车型,用磷酸铁;锰也值得注意,具有一定潜力。扩展规模必须使用普通材料。
6)监管部门批准后,22年底在欧洲做FSD Beta测试。
7)22年完成Cybertruck的开发工作,23年投产。
8)10年内做到年产2000万辆车。
【英伟达GTC 22年大会梳理】
1)自动驾驶芯片Orin于3月正式投产销售;
2)基于Atlan芯片的新一代自动驾驶技术平台“Drive Hyperion 9”,计划26年量产;
3)新增比亚迪和Lucid Group为新车合作伙伴,目前超25家车企合作;
4)未来6年汽车业务营收约110亿美元。
5)Drive Map:24年,将为自动驾驶行业提供覆盖北美、欧洲和亚洲30万英里道路的地面实况测绘平台。平台名为Drive Map。
【Wolfspeed CEO最新采访】
1)更多消费者购买电动车,特别是续航里程超过500英里(约805KM)电动车。
2)半导体行业正在使用碳化硅代替硅。电动车使用碳化硅将比使用硅多行驶5-15%。
【小米智能电动车研发团队突破1000人】
21年财报显示:21年3月宣布造车,正式量产车预计24年H1上市。未来将在自动驾驶、智能座舱拓展研发。
【最小激光雷达诞生:1c㎡芯片上嵌入16384个像素】
Nature:UC Berkeley研发基于硅光子芯片的固态激光雷达,称为焦平面开关阵列(focal plane switch array,FPSA)。
首发自公号:纪要私享圈(M.F.领A股研报)
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