师出同门，上汽id4与ID.4 CROZZ续航均够用，但前者更有安全感

如今，由于“碳中和”、“碳达峰”的政策落实，在这个新能源已经成为不可逆转的大趋势的环境下，汽车行业开始迈入前所未有的电动化、智能化改革，几乎所有车企都在向电气化转型，老牌企业大众也不敢落后，推出纯电车ID系列，上汽大众id4更是其中佼佼者。

然而一汽大众却推出了ID.4 CROZZ（参数丨图片），单从名字上看就知道“师出同门”，很多消费者不知道两车到底有什么区别，为此非常困惑，今天我们就一起来看一看。

ID.4 CROZZ电池容量更大，id4电池安全性更好

俗话说的好啊，“亲兄弟，明算账”，更何况是“同门师兄”呢。电池方面ID.4 X和ID.4 CROZZ都采用的三元锂电芯，最大容量分别为83 .4kWh和84.8kWh，至于最大NEDC综合续航里程分别为555km和550km。

从数据上看，ID.4 X电池容量比ID.4 CROZZ的电池容量要低一些，但是ID.4 X的最大续航里程却比ID.4 CROZZ多5km，两者都能够满足日常通勤。ID.4 X采用了呼吸式超高强度电池包，具备三重强大密封和多层呼吸式设计，并且底部护板还有全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊接加持，360度无死角的电池装甲，保证在任何方向的撞击下，都能减轻对电池的伤害。

并且ID.4 X为了保障电池包在各种道路状况或极端条件下的安全，还经过了338项电池包的安全测试，内容包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，大大提高了电池的安全性。可别小看这5km的续航里程，只在市区内日常上下班、接送孩子等距离较近的车主，5km能跑个来回。ID.4 X和ID.4 CROZZ在充电时间上都支持快充，半小时就可以冲到80%。碰上急事需要用车，充电10分钟就能开100km，用来应急也很合适。

id4配备AR-HUD功能，比ID.4 CROZZ更香

现如今，科技感和智能化是购车需求中必不可少的一部分，而ID.4 X和ID.4 CROZZ在这方面均有可圈可点之处。首先在智能互联系统上，两车均标配了5.3英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控大屏，支持手机互联，让车机界面更直观、操作流畅，使用更方便。远程控制空调的功能，可以在天气炎热的时候使用，出发之前在手机上提前开启空调，真皮座椅也不用担心夏天门窗紧闭车内座椅滚烫。停车场太大记不住车停在哪里时，还可以开启远程寻车，非常实用。

同时，ID.4 X还率先配备了AR-HUD功能，将挡风玻璃作为显示屏，将相关信息直接投影到挡风玻璃上，另外，远距离的虚拟图像与实景相结合的呈现，让显示效果也更加直观。在导航驾驶时，车主可以直视前方的道路，不用频繁看向显示屏，避免车主分心，提高了驾车安全性。若前方转弯，则会虚拟显示出导航箭头来进行指引，与前方道路融合，科技感满满。

通过上述对比，想必大家对ID.4 X和ID.4 CROZZ之间的差异已经有了大致认识，整体来说，两者差别甚微，不管是动力方面还是系统配置方面，两款车都能满足日常需求，电池容量、续航里程、智能化系统配置等都很实用。如果是更注重日常用车体验、希望车辆配置更实在一些的消费者，更推荐购买ID.4 X。毕竟ID.4 X在中保研碰撞测试中获得四项全优的成绩，对于电池和车身的硬件设施方面也下足了功夫。