上汽通用五菱旗下的宝骏汽车，虽然成立时间不长，但是销量却不低。销量如此出色的宝骏汽车，质量却让人不敢恭维。2020年央视举办的3·15晚会上，唯一上榜的汽车品牌就是五菱宝骏。
一直以来，宝骏是“低价跑量”的典型代表，主要面向三四五线城市和广大农村地区。宝骏510（参数丨图片）、宝骏730曾经一度是销量榜单的常客，月销2万+都是常态，成立第5年就实现了年销破50万辆，第7年时年销破100万，也是用时最短最快突破百万年销量的车企。
不过时至今日，这些车型在市场上几乎都失去了声音。宝骏510单月销量只能维持在一两千左右，宝骏730甚至只有三位数，曾经销量不错的宝骏560，更是销量下滑到惨遭停产，宝骏汽车可以说完全从神坛跌落了下来。而且旗下多款新车的月销量更是难以突破3位数。其中RC-6的销量更是黯淡无比，连续5个月销量为0 。如果不解释，不少消费者误以为这款车型已经停产了。
宝骏不仅销量低迷，质量更是一言难尽。新宝骏RM-5在中汽研2020年度C-NCAP第三批测试车型中，是唯一一款没有能够得到五星评价的车型。至于其原因则是这款车车身钢材强度不太令人满意，尤其面对偏置碰撞测试下，A柱出现了明显的弯折痕迹。
在汽车投诉网站车质网上，新宝骏RM-5的用户满意度评分更是低至1分（满分5分）。用户投诉问题为发动机熄火、变速器顿挫、发动机故障灯亮等问题。更让车主困扰的是，在售后方面，新宝骏RM-5也存在着销售欺诈、出售库存车、人员技术不过关、多次返修、服务态度差、故意拖延等问题。这一点，我们从各大汽车论坛均能看到车主投诉。
有车主称：宝骏RM-5厂家三包退车承诺不兑现，刚开始告知我需要还完贷款才能退，结果贷款还完了，告知我达不到退车标准。2020年的央视3·15晚会，就报道了宝骏汽车的质量问题，央视更是直言：“汽车厂家推诿的同时，还把汽车召回制度当成遮羞布，用来拖延时间和掩盖问题，将良好的口碑拖成差评。”
品牌影响力不足、配置不高、缺乏明显优势，这些都是宝骏的硬伤。而且宝骏“打一枪换一个地”的造车模式，完全不顾老车主的权益，让宝骏车主“只闻新人笑，不问旧人哭”。这样的宝骏能走多远消费者心里自然有数。
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