2022年3月21日东航坠毁客机图片来源：英国广播
根据媒体快报，2022年3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班在从昆明飞往广州的途中，在广西梧州市上空失联，已确认该飞机坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。据媒体报道，失事飞机在起飞一个小时后，突然以每小时845公里的速度开始下降。
执飞MU5735航班的是东航云南一架波音737-800型的飞机，交付于2015年6月22日，目前机龄只有6.8年。
失事客机从高空突然90度下坠。这种情况非常罕见。二种可能性比较大。一种情况可能是飞机控制系统突然失灵，也就是飞机的电脑控制系统、软件系统突然失灵；另一种情况可能是飞机动力系统突然失灵。中国在这二个方面，不知道有没有自己的核心技术。如果没有自己的核心技术，那就很难自己去改进、消除飞机软件系统与控制系统隐患。因为，这比把一个螺丝钉搞紧这样的机械问题复制得多，也比简单地操作与应用一个系统复杂得多。那是不能做表面文章的。必须深刻掌握它的原理。
东航MU5735航班突然从高空90度垂直下坠 图片来源：星岛
波音737-800后的新一代机型波音737-Max曾经连续二次造成重大苦难事故后，导致全球范围内停飞。而出事的原因就是飞机的软件系统问题。
本文不去讨论波音其他机型飞机的事故，只讨论此次东航出事的同款机型波音737-800的重大事故。 不然，篇幅会太长。
波音737-800飞机近年事故频发，令人痛心。光是过去15年，波音737-800飞机具有最致命的重大事故就有12起。其他事故还有很多，仅仅过去二年，就有8起波音737-800机型的苦难事故。根据有线商业新闻、维基、路透、工程故事等报道，在过去十五年，仅仅波音737-800这一个型号的飞机在全球就有12起重大事故。几乎每年一起，令人不寒而栗，触目惊心。广大乘客人民希望飞机制造商，能够认真地、扎扎实实地搞好飞机制造的安全工作，保障飞机质量。真正做到安全第一，而不是利润第一。做到生命第一，质量第一。
从2006年下半年以来，波音737-800机型的飞机的12起全球重大空难事故记录是：
1. 2006 年 9 月 29 日：一架载有 154 人的全新 737-800飞机 在巴西与巴西航空工业公司的 Legacy 600飞机 发生空中相撞后，波音飞机解体并坠毁。737-800 上的所有人都死亡。 但是，巴西的Legacy 飞机居然能够安全降落。
2. 2007 年 5 月 5 日：肯尼亚航空公司 507 航班，一架 737-800 载有 108 名乘客和 6 名机组人员，在从科特迪瓦阿比让飞往肯尼亚内罗毕的航班在杜阿拉预定停留后失联并坠毁在沼泽中，喀麦隆。没有幸存者。
3. 2009 年 2 月 25 日：土耳其航空公司 1951 号航班，一架 737-800 从伊斯坦布尔起飞，在试图降落在阿姆斯特丹史基浦机场时，在附近的一片空地上坠毁。坠机后机身断成三块，发动机挂架分离。在 135 名乘客和机组人员中，有 9 人死亡：5 名乘客和 4 名机组人员（包括飞行员和一名受训飞行员）； 84人受伤。坠机调查最初的重点是左侧雷达高度计发生故障，这可能导致错误的高度信息导致自动油门降低功率。
图片来源：尼日利亚内
4. 2010 年 1 月 25 日：埃塞俄比亚航空公司 409 航班，一架 737-800，在从贝鲁特拉菲克哈里里国际机场起飞后不久坠毁在地中海。该航班有 90 名乘客和 8 名机组人员，其中 50 名乘客是黎巴嫩人，飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。没有幸存者。
5. 2010 年 5 月 22 日：印度航空快运 812 航班，一架 737-800 在门格洛尔国际机场降落时冲出跑道；包括 6 名机组人员在内的 158 名乘客遇难。有八名幸存者。客机冲破跑道尽头的围栏，坠入 200 英尺以下的山谷。
图片来源： 商业洞察
6. 2010 年 8 月 16 日：AIRES 8250 航班，一架 737-700 在哥伦比亚圣安德烈斯岛坠毁并分裂成三部分。没有发生火灾，据报道有两人死亡。
7. 2016 年 3 月 19 日：Flydubai 981 航班，一架 737-800 从阿拉伯联合酋长国迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，在最后接近顿河畔罗斯托夫机场时坠毁。机上 62 人全部遇难。
8. 2018 年 9 月 28 日：Air Niugini 73 航班，一架 737-800，从密克罗尼西亚联邦的波纳佩飞往巴布亚新几内亚的莫尔兹比港，在楚克国际机场中途停留，从楚克的跑道下落并降落在泻湖中。 47 名乘客中的一名死亡。
图片来源： 经济时报
9. 乌克兰国际航空公司752号班机残。2020 年 1 月 8 日：由波音 737-800 运营的乌克兰国际航空公司 752 航班在从伊朗德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场起飞后不久坠毁，该航班飞往乌克兰基辅。 167名乘客和9名机组人员中没有幸存者。
10. 2020 年 2 月 5 日：由波音 737-800 运营的飞马航空公司 2193 航班从伊兹密尔起飞，在伊斯坦布尔萨比哈格克琴国际机场的跑道上滑出跑道，然后分成三段机身，造成 3 人死亡和 179 人受伤.
11. 2020 年 8 月 7 日：由波音 737-800 运营的印度航空快运 1344 航班在降落时冲出跑道，坠入卡利卡特国际机场的峡谷；机上飞行员和 18 名乘客均遇难。
12. 2022年3月21日：由波音737-800执飞的中国东方航空5735航班在从昆明长水国际机场飞往广州白云国际机场的途中坠毁。这架飞机载有 132 名乘客。
图片来源：新华社
我们应该向过去这些年失去的旅客默哀。我们应该为他们的家属感到痛心难过。
他们的旅行目的地本来是人间的空港。是什么过错谁的过错将这些生活富裕的旅行者送上了天堂？飞机制造与航空服务产业链都应该好好吸取教训，将飞机质量搞得越来越好，将飞行安全做得越来越好。整个产业链的任何一个环节都不能出差错，安全问题无小事，任何时候都不能放松。亡羊必须补牢，做到保险加保险。祝大家一生平安。祝天下人旅行平安。
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