摊牌了，一汽奔腾B70比速腾还“安全”

江湖上曾流传一种叫作“金钟罩铁布衫”的绝世武功，据说可以刀枪不入，水火不侵，而在金庸笔下，更是将十三太保鳌拜横练金钟罩描绘得十分形象。

汽车也是如此，没有足够安全的“金钟罩”和“纸糊车”有什么区别？

要证明一款车的安全性，自然需要公正的第三方机构，而中汽协设立的C-NCAP，就是和欧洲Euro NCAP、美国IIHS同为具有全球最完善且最严格测试标准的专业机构。

在C-NCAP的评价体系中，需要车辆对乘员保护、行人保护及主动安全三大项测试的综合得分率≥82%，才有资格获得“五星安全”。

中汽协前不久公布了2022年最新一批C-NCAP车型评价结果，其中第三代奔腾B70（参数丨图片）以90.3%的综合得分率，实力斩获C-NCAP“五星安全”认证。倘若放宽至近一年内参加C-NCAP测试的车型中，奔腾B70不仅比星瑞、风行T5的成绩高，甚至要优于速腾、索纳塔。

一汽奔腾第三代B70经过了最严苛的测试，在乘员保护、行人保护和主动安全方面的得分率分别为92.08%、74.83%和97.34%。可以看到，在100%正面碰撞和40%偏置碰撞后，A柱均无明显形变，四门正常开启且没有向驾驶舱“入侵”，当然，气囊及时弹出、双闪开启。

一款十万级中级车能有如此优秀的表现，属实不多见。当然，安全的背后自然是高品质的背书，秘诀在于奔腾B70采用了双E环形车身，相当于拥有了天然的“金钟罩”，数据显示，热成型钢占22%，整车高强度钢占比达76%，且屈服度材料强度大于1500MPa。

得益于一汽60年的造车经验积累和奔腾FMA架构，第三代B70不仅仅是采用了厚实的用料，还需要一颗出行的“超强大脑”，多重智能辅助驾驶齐上阵，通过精密的算法，有效预防“鬼探头”、急刹等突发事件。

更难能可贵的是，第三代奔腾B70是继第二代产品之后再次获得“五星安全”，这在自主品牌中也是“独一份儿”。曾经的官车早已焕然一新，如今的第三代B70融入中华传统设计元素，真正彰显出了“国货之光”的魅力。

最后：不确定“金钟罩铁布衫”是否真实存在，但是第三代奔腾B70的“金钟罩”却是实打实的存在。