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日前，省交通厅发布2022年服务“万人助万企”活动工作方案的通知。其中在持续提升客货运服务水平，做好运输服务保障中，提到了出台推进县域城乡交通运输一体化实施方案，推动城乡交通运输协调发展。制定城市公共交通高质量发展相关政策，新开通运营5条地铁线路。
©郑州地铁在建及开通线路分布示意图-仅供参考
没错，今年开通运营5条地铁线路，那么会是哪些线路呢？
目前郑州在建轨道交通的进展大体是，3号线二期目前正处于铺轨阶段，6号线一期工程西段正在空载运行、6号线一期工程东段正处于盾构施工阶段，7号线和8号线也是处于盾构施工环节，9号线一期工程延伸线（城郊铁路二期工程）已具备运营条件，10号一期车站装修刚刚进场，17号线（郑许市域铁路郑州段）和S1（郑许市域铁路许昌段）正处于热滑阶段。
因此结合以上地铁工程进度来看，基本能判定以上轨道交通线路中的3号线二期、6号线一期西段、9号线延伸线、17号线一期、S1许昌段5条线路有可能就是官方报道中所提及的线路。
也许大家会说，10号线一期工程进展挺快的啊，怎么会不在开通的线路计划中呢？是啊，荥阳市政府年度工作计划中也提出来了，要确保6号线一期西段、10号线一期顺利通车。那这条轨道交通到底今年会不会开通呢？
因为10号线延期开通的消息出来已有一段时间，大家竞相在官网留言咨询，但官方的回复并没有准确的时间节点，如下。
这应该是地铁10号线最近的官方声音了，从回复来看，应该不在开通计划内，很大原因可能跟红石坡车辆段文物勘探挖掘有关，不过从完成情况来看，车辆段已经在收尾了，说明的确在赶工期了。而根据轨道按照工程招标完成时间节点来看，计划竣工时间为2022年12月31日；目前是电刚通，下一步包括通信信号、动力照明、接触网、通风、电扶梯等机电设备，将陆续进入受电调试阶段，同时还要进行地铁车辆调试等综合调试等工作。
小编认为，除了受去年洪灾及多次疫情的影响外，也跟沿线的开发成熟度有很大的关系，咱们通过最新卫星地图来看，其实过了郑州第一中学往西，基本处于待建状态，也许是为了规避14号线一期的情况吧！但不提高交通建设，怎么能促进发展呢。而且这条线远比6号线首通段更具有重要性，因为它连接的是两个火车站，不但拉近了荥阳新城与郑州主城的距离，对于沿线谋划的二砂、CCD文化区、须水河、西部新城四个核心板块建设都是大支撑。
©郑州地铁10号线一期沿线最新卫星图-仅供参考
不过，根据流出的最新的轨道时间节点，彻底印证了10号线的推迟。咱们来看看具体线路和开通时间计划吧，仅供参考，具体以官方发布为准哦！
2022年计划开通4条线路：
6号线一期工程西段：2022年4月底；
城郊二期工程：与郑州航空港站（原郑州高铁南站）同期开通；
郑州机场至许昌市域铁路工程：2022年10月1日；
3号线二期工程：2022年11月30日。
需要特别说明的是，17号的番号已经用到新规划的地铁线路中了，所以航空港区的17号线与郑许市域线共用一个番号，那就是大家熟悉的S1（郑州机场至许昌市域铁路）。
2023年计划开通2条线路：
10号线一期工程：2023年7月初（根据市委市政府最新要求，后续可能将进一步调整试运行及开通目标)；
12号线一期工程：2023年12月30日。
需要特别说明的是，12号线是郑州地铁三期总体规划中最短的一条线，因为12号线串联了金岱核心板块、经开区核心板块、商都路主干道、龙子湖智慧岛等片区。随着郑州市高端人才创业服务中心、河南省科学院等单位入驻龙子湖，在交通路网上，的确需要给予助力。
而重建重振省科学院是河南建设国家创新高地的有力措施，今年将重点筹建省中试基地、加大中试基地建设力度，结合产业发展战略、各地资源禀赋，加快建立健全中试服务体系，实现重点产业全覆盖。
据了解，省科学院将积极对接省内高校、骨干企业、地方政府，主要设置基础学部、产业学部、未来学部三大学部。在象湖片区计划打造选址，拟选择基础学部、产业学部、未来学部落地。
除了省科学院外，其实在象湖片区还有不少重量级单位和场馆正在装修、正在落地，有大家熟知的省科技馆新馆即将开馆，有省博物院新院选址落地、有省自然博物馆拟选址......
可以预判，12号线或将加速向东延长，是纳入郑州四期规划首通线还是作为三期的延长，目前还不好说。总之，地铁的建设，对于片区的加速建设和人流带动都是最有效的。根据前期12号线的站点设置来看，郑信路站周边目前分布了河南行政学院（省委党校）、河南地矿职业学院、河南测绘职业学院、国家心血管病中心华中医院等、锦绣路站主要是象湖生态湿地公园和河南省科技馆新馆、前程路站则主要是郑州工商学院、郑州铁路职业技术学院、河南交通职业技术学院、河南艺术职业学院、河南省人民检察院郑州铁路运输分院、河南省公安厅技术用房等。
©郑东象湖片区机构场馆最新分布卫星图-仅供参考
计划新延伸的线路不少，不过12号线东延目前有两种声音，一种是按照先前的线路规划走向，直接到文通路绿博组团核心板块；一种是从象湖向北折向软件小镇。从目前情况来看，第二种的可能性最大，最后无论采取哪一种方案，都是对东部组团的新助力，毕竟轨道一响，黄金万两，说的就是轨道交通的大作用。
与此同时，9号线虽然延伸线还没有具体消息流出，但9号线一期却有了新动态。大家都知道，穿南龙湖而过的郑州轨道交通城郊线（9号线）对于南部居民而言，已经是极其重要的出行方式。然而，在9号线19个站点（如下图）中，一期开通运营至今已有5个年头了，但依然有两个站点没有投入使用，分别是华南城东站、小乔站。
©郑州地铁城郊线走向及站点示意图-依据相关信息绘制仅供参考
如果说华南城东站没有开通是因为阶段发展的因素（人气或产业没有上来）还有情可原；但南部新城核心区龙湖镇的小乔站，可是人流密集区域，至今还处于封闭状态。大家也都知道小乔站未开通的真实原因，总之，小乔站的搁浅，算是周边居民的一个心病了。
©郑州地铁城郊线（9号线）-来源网络
不过，最近小乔站又有了进展。 有小乔站片区的居民在领导留言板咨询城郊线小乔地铁站何时可以开通，郑州新郑 教育园区管理委员会进行了明确回复，具体如下截图：
从字意来看，老刘超市虽然又申诉了，但不影响搬离的执行。 看到这里，大家是不是看到了希望！ 基本确定，拆迁进入倒计时了。
地铁是一项大投入的市政交通工程，能为沿线带来快速的发展，城郊线是连接郑州主副城的一条轨道交通，更是南部新城片区唯一的一条轨道线；如今郑州南站即将调试完毕投入运营，而城郊线（9号线）也即将延长至南站，可以说南站的开通，将加速人流的带动，人流即财流。希望新郑教育园区能抓住这个优势，打造轨道站点新经济圈，为周围群众的出行带来方便。
©郑州南站最后一次联调联试启动-来源郑州发布
结语
日前，河南已经确定2022年的重点工作，并确定了责任部门，势必要在2022年将重点工作落到实处（相关链接：），而且中，郑州及郑州都市圈的交通建设也迎来新的热潮，最近交通方面的喜讯也是频频：郑州南站即将投入使用、小李庄枢纽站即将开工建设（相关链接：），再加上上文提到的5条轨道交通线……不说未来，单看2022年，也是相当值得期待的。大家还期待哪些交通布局，可以留言一起聊聊。
来源： 珂尔
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