说到辐射危害，大家都是对之唯恐避之不及；但是辐射又是时时刻刻都存在于我们的身边，手机、电脑都会散发辐射。
纯电动汽车作为生活中最常见的交通工具，既然是属于用电的产品也会散发辐射。那么纯电动汽车的辐射会对用户的身体健康造成影响吗？
根据能量的高低、电离物质的能力，将辐射分为电离辐射和电磁辐射。
电离辐射指的是3*1015赫兹以上的高频辐射，例如X、Y射线、伽马射线，长期接触会对人体造成不同程度的危害。但是电离辐射普通人基本接触不到，只有在X光检查中和CT检查时才有机会接触，此类设备也是被医院严格看管的，因此大家不用担心
电磁辐射指的是3*1015赫兹频率以下的辐射，分为天然电磁辐射和人为电磁辐射。天然电磁辐射包括来自地球自身的热辐射、太阳热辐射等，其中雷电、地震、火山暴发等自然灾害引发的电磁暴威力巨大，会对电器设备、飞机等通信设备造成影响。人为电磁辐射产生于人工制造的系统，包括电子设备、无线电广播、手机等。
根据联合国国际卫生组织（WHO）资料，磁场辐射安全标准为100微特，只要在100微特以下的电磁辐射，都不会对人体造成伤害。
我们日常生活中常用的笔记本电脑的电磁辐射为10微特左右，手机的电磁辐射为15微特左右。而动力电池的辐射和手机一样都是属于人为电磁辐射，其电磁波波长较长，能量低，所以不会对人体健康造成影响。
虽然说纯电动汽车上的各个电子设备、系统也会产生电磁辐射，但是通过一定防护措施，数值也就变得非常低。事实上，电磁辐射可以被金属如钢板、铝板等有效隔离，“囚禁”在一定范围之内不会“逃逸”。纯电动汽车高压电机、电池等装置都有一层厚厚金属密封，使其与驾驶舱的乘客隔开，因此从这些位置传出的电磁辐射也就处在安全范围之内，不会对人的身体造成任何危害。
此前有相关机构对比亚迪e6（参数丨图片）的电磁辐射进行过检测，启动瞬间的电磁辐射为0.19微特，中控台液晶屏幕为0.11微特，主驾驶膝盖部位为0微特，脚下踏板处为1.05微特，副驾驶脚下为18.7微特，后排座位左右两侧分别为0.18微特和0.47微特。另外，腾势电动汽车的辐射测试结果显示，主驾辐射为0.88微特，副驾为0.85微特，后排座位从左到右分别为0.47微特、0.43微特和0.39微特。
电动汽车上产生电磁辐射最多的肯定就是电机，因为其涉及到电磁转换，这个过程就会产生电磁辐射。但是我们坐在车内，各种金属零部件结构的包裹下，对电磁辐射起到了良好的屏蔽作用。
虽然车内也会检测到电磁辐射，但是检测值已经微乎其微，对驾驶员和乘客的身体健康而言，完全没有任何影响。
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