大赛与赛道简介
上次举办MotoGP大赛已经得追溯至亚洲金融风暴发生前的1997年的印尼GP，主办地点将位于国际观光胜地巴厘岛相邻的龙目岛的主要度假区曼达利卡，并冠上赞助商印尼国营石油之名的封街赛道（Pertamina Mandalika International Street Circuit）。
虽然曼达利卡赛道是二轮赛车运动史上自1986年捷克斯洛伐克GP（当时未被列入MotoGP锦标赛）的布尔诺-马萨里克赛道（Masaryk Circuit）以来首座举办大奖赛的封街赛道（注：曼岛TT为计时挑战赛），不过在赛道本身仍在部分路段设置大面积缓冲区，且赛道路线尚未开放作为一般道路使用的情况下，赛道归类为半永久赛道应较为适宜。
顺时针走向的曼达利卡赛道以最长仅有507米的直线与一系列快节奏、以中低速域居多的17个弯道组成，单圈长度为偏短的4.301公里，MotoGP级决赛赛程将为27圈。
上一站回顾：Rd.01卡塔尔GP
于3月6日晚间举行的2022年赛季揭幕战：卡塔尔GP在开赛后呈现意外发展。
两位本田车手埃斯帕加罗、马克-马奎斯，以及KTM车手布拉德-宾德在开赛后互抢领先，由世界冠军夸塔拉罗领衔的雅马哈阵营陷入苦战，杜卡迪阵营则是在主将巴尼亚亚将杆位车手带出场后，仅有骑乘老款赛车GP21的格雷西尼车手巴斯蒂尼尼持续留在领先集团。
而在两位本田车手先后因轮胎性能衰退而无法维持进攻节奏后，赛程后段开始发挥竞争力的巴斯蒂尼尼一举站上领先位置，并在最后一圈击退布拉德-宾德的攻势，拿下个人以及格雷西尼车队自2006年葡萄牙GP以来的首场MotoGP级大赛冠军。
5位新秀则是仅能在队伍尾端苦苦追赶前辈们的脚步，且只有去年Moto2冠军加德纳能顺利开张。
轮胎策略
由于本周是曼达利卡赛道首度举办MotoGP大赛，加上赛道在季前测试结束后应FIM与锦标赛营运集团Dorna要求重新铺设起跑直线至5号弯路面，轮胎供应商米其林因而推出2种适用于不同温度下使用的硬胎，以及中性胎与软胎等4种平均胎面的前轮配方胎，以及硬胎、中性胎与软胎等3种右侧胎面较硬的后轮配方胎供车手搭配。
虽然米其林也因龙目岛位于好发午后雷阵雨的赤道地区而决定提供中性胎与软胎等2种配方雨胎让车手在雨战中使用，不过以去年11月举办的WSBK大赛来看，当地的雨势有可能让大赛周陷入停摆并被迫大幅调整赛程。
大赛展望
虽然2月中旬于本赛道举行的3天测试的单圈成绩仅能当作参考用，不过考虑到赛道路线性质后，本周大赛有可能和卡塔尔揭幕战一样以小数点第二位，甚至是第三位的时间差决定能够直接晋级Q2排位赛的车手，甚或是杆位与大赛冠军得主，而且竞争程度可能比卡塔尔更加激烈。
而在揭幕战里，杜卡迪阵营里骑乘新型赛车Desmosedici GP22的5位车手皆不约而同的在决赛陷入挣扎，这5位车手能否在经过一周的休息后重新找回以往的竞争力将是焦点之一，当然巴斯蒂尼尼的表现是否仅是一场大赛行情也是值得关注的地方。
雅马哈阵营也是如此，M1赛车除了极速不如其他对手外，前轮设定也让以夸塔拉罗为首的4位车手吃尽苦头，而在曼达利卡赛道对极速的影响较低下，雅马哈阵营应能在本周重新回到竞争行列当中。
另外如同在前面章节里所提及，赛道环境、以及赤道地区好发的热对流雨势也将是左右比赛的因子之一，除了去年的WSBK闭幕站因雨势被迫取消冲刺赛（Superpole）外，MotoGP在此的第一天测试也因此一度停摆，甚至还因赛道工程仍在进行的关系而使路面充满泥泞，进而使FIM与Dorna提出一系列安全更新指示，虽然赛道方很快的做出回应，但赛道整体状况应会成为闱场与赛前简报的攻防焦点。
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