公路治超不停车超限超载检测系统建设方案

不停车超限超载检测系统是将不停车全动态称重、视频监控、图像抓拍及车牌识别、信息提示、轮廓识别等系统高效集成，建立一个全天候货运车辆超限违法行为监控的系统。这是公路治超从传统方式向现代化、智能执法的一个有益探索，是现有治超手段的有效补充。

近日，杭州市质检院在我市开展5个非现场点位，涉及12条车道的年度的检测、检定工作在现场，交通执法队治超中队积极配合检测工作，事先布控好检测安全道路区域，并疏通引导车辆通行，保障路面交通安全、畅通。公路治超非现场执法系统建设方案

检定人员用衡车对该段地磅等设备进行了检定，对检定中过磅等各项数据进行了详细计算和分析，保证了所有检定结果的完整有效性以及计重系统的量值精确度。最后，此次地磅设施检定结果全部合格。

今年将新增3处非现场执法点位为进一步遏制货运车辆超限超载运输等违法行为，加快推进执法科技化、信息化建设，交通运输局拟定于今年新增3处货运车辆不停车称重和电子抓拍信息采集系统。

目前，交通执法队已多次联合交警部门实地踏勘320国道沿线、下北线、徐七线等多个路段，预计3月完成选址工作、6月底完成施工并投入使用。

点位选址，现场踏勘

“非现场执法”成效显著

今年以来，“不停车超限超载检测系统”共检测车辆50.75万余辆，超限率20%以下车辆占所有超限车辆总数的87.05%。

截至目前， 办理超限运输车辆处罚案件214起，其中非现场处罚案件115起，卸载货物1415吨，走访源头企业200余家次，超限治理成效显著。

同时，为了有效避免部分货运车辆企图采取压边、走S线等方式逃避治超，交通执法队已在多处安装隔离护栏。

下一步，交通执法队将进一步坚持从数字监管、路面执法、宣传教育、源头治理等方面着手，注重工作实效、把非现场超限工作做实、做细、做深，全力保障治超工作有序、有力开展。

广州聚杰称重实业的不停车超限超载检测系统以科技治超非现场执法可视化综合管控平台为核心，融合GIS、IoT物联网、边缘计算、边缘AI、机器视觉等新兴技术，利用动态称重、外廓尺寸、车辆感知识别等边缘设备，精准监测并收集道路车辆超限超载相关数据。平台将各端口数据打通，可以实现移动执法APP、指挥中心、联动中心、事主等全流程联动，针对发生的超限超载行为的处理，形成了一套完整的闭环体系。同时，平台还能与现有的治超管理平台进行数据对接，便于新旧平台数据直接转化。