你知道吗？
人工智能概念从提出到现在已有60余年！
而在当下，这个【万物皆可智能】的年代，能够实现高度集成的者，莫过于“智能化汽车”。
加之在新时代背景下，大部分年轻消费者都愿意为“智能化”买单。
因此，这便很好解释了，为何中国汽车市场上的“智能汽车”像磕了药一样飞速发展。前有以蔚小理为首的造车新势力，后有“互联网+传统车企”联手的新兴品牌，无一不想成为站在“智能风口”上，成为那头——起飞的小猪。
今天，我们来说说另外一头想飞起来的猪——集度汽车。这是一家去年三月，由百度和吉利合资成立的新能源车企，仅用一年的时间，便将“汽车机器人”这一概念，公诸于世。
目前集度汽车曝光的“汽车机器人”三大能力分别为：自由移动、自然交流以及自我成长。
其中所谓自由移动是“点到点自动驾驶能力”，用汽车行业中的术语来说就是“L4级自动驾驶功能”，不过这是相当概念化的应用场景，要知道连L3级别的自动驾驶技术，目前在我国尚未正式商用。
自然交流则是“汽车智能座舱”，大致功能是能够实现车和人，真切自然语音交互，这点相信大部分消费者都不难理解。
至于自我成长，便是车辆的AI能力了，在车机系统能够自我学习的情况下，了解车主的驾驶习惯、常走路线等。这不禁让我想到，十年前互联网兴起的时代，最懂你的是百度，十年后的智能汽车时代，最懂你的还是百度。
相同的汽车 不同的机器人
必须承认，集度汽车在“互联网大厂”背书下，在智能化方面的研发速度，确实要比一般造车新势力要快。有报道称集度汽车将于4月18日揭晓「汽车机器人」概念车，然而似乎还是晚来了一步。
去年12月欧尚汽车亮相的全新车型——欧尚Z6便将“汽车机器人”作为产品标签，而在3月10日欧尚汽车OnStyle5.0智慧快乐座舱发布会上，更是对欧尚Z6这台“机器人”产品，进行了全方位的展示。
相较集度汽车“汽车机器人”的三大亮点。“汽车机器人”欧尚Z6也有着自己的亮点。
首先是Z6行业首发的车外语音交互系统，汽车机器人欧尚Z6变得更主动。如：当你靠近它，它会主动问候“Z6已就位，随时准备出发”；当你发现车位太窄，主驾车门不好打开时可以直接说“Z6把车开出来”；如果闭锁车辆的时候，钥匙被遗留在了车内，汽车机器人欧尚 Z6可以明白地告诉你“闭锁失败，钥匙在车内”。
其次，Z6还拥有“眼神交流”功能，其实和集度机器人的自然交流，有着异曲同工之处。在同样使用多模组交互、精准语言语义识别的情况下，欧尚汽车更进一步让“人和车辆”拥有了眼神交流。大致使用场景，我们可以想象成，“当女朋友盯着一个包超过10秒时，男朋友就已经掏钱准备付款了”。
因此，在欧尚Z6车内整个交互流程可以做到“你看着屏幕，直接说出操作指令”即可，直接免去了车机“唤醒词”的激活步骤。
另外，“汽车机器人”欧尚Z6创造的YYDS虚拟数字人，让消费者可以在元宇宙的世界复刻一个自己或者亲人的形象和声音，生成专属的语音助手，让出行的路程仿时刻都有家人的陪伴，十分温馨。
而搭载了“智慧快乐座舱”的欧尚Z6和集度机器人最大的不同就是能为消费者带来快乐。集度机器人能够记录你的生活习惯，欧尚Z6则为能你制造快乐时光。毕竟，在男生不能拒绝“体感游戏”；女生不能拒绝“加速快感”的情况下。
欧尚Z6的“车内健身房”能够通过座椅体感，完成车机中控屏上的健身小游戏。
对于驾驶车辆的消费者而言，欧尚Z6一键超车模式还可以实现变道前打开左转向灯、变道时打开前灯双闪、变道后鸣笛亮相的操作。这点对于女性消费者而言，确实能够起到轻松超车的使用体验。
不仅如此，“汽车机器人”欧尚Z6还为消费者用车的22个大场景226个小场景，推出了千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等系列功能。
总结：必须承认，自2018年中国汽车市场提出“新四化”以来，中国汽车品牌确实在电动化、网联化、智能化、共享化进行快速的发展。尤其是在智慧座舱方面，更是让中国汽车品牌领跑全球汽车市场。当然，对于中国汽车品牌智慧座舱的打磨，其背后最离不开的则是优秀“互联网企业”的加持。
因此，无论是先行者欧尚Z6机器人还是集度汽车机器人。给我的感觉，更多是中国品牌在智能化汽车上的百花齐放，毕竟在越来越以人性化为主导的交互系统下，中国智慧座舱将会进入全新的正循环中。
这是中国品牌的绽放，也是中国消费者的福音。
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