“有时候选择一件东西真的没有太多的理由，因为喜欢就从心所欲，但当时我买车也是经过深思熟虑，做过挺多对比的，谁不想买性价比高的那一个呢！选择哈弗H6S就是对比后胜出的那款车型，超高的性价比让我选择了它。”
以上是一位哈弗H6S车主对于笔者提出的“为什么选择了哈弗H6S？”作出的回答，他对这款轿跑SUV可是赞不绝口，让笔者都对这款车多了几分期待！
Q：初春时节，买了新车后有什么计划吗？
A：当然有，我们在策划一场3天2夜自驾游，而且哈弗H6S出色的动力也能让这段旅途，更加的有趣。
说到这里这位年轻的95后车主显得很开心，他跟笔者说这还是他第一次自驾游，周边虽然好玩的地方挺多的，受困于出行工具他都没去过，言语间多是对自驾的向往和期待。谈到这辆哈弗H6S的驾驶与性能，这位年轻的车主更是给出了很高的赞誉。
市区驾驶就是车多，动力再好的车速度也不能开多快，上下班堵车就是常态。这位年轻车主表示幸亏哈弗H6S的动力跟脚，让他驾驶起来也更得心应手，油门轻踩就会给出动力反馈，离合的响应也很灵敏，没有顿挫感很平顺。当需要强大的动力时，只要深踩油门，动力就会平稳但快速地提升上来，加速的过程也很平稳，不会出现前窜、颠簸等情况。
哈弗H6S在动力这一块没什么好挑剔，主要是源于它所搭载的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机运用米勒循环技术，高压缩比、低摩擦、缸盖集成排气歧管、350bar顶置喷油器等先进技术。
同时，还对发动机实现了全铝机身设计，整机重量比上一代降低10%，热效率达到了38%，油耗降低了8%。与传动效率达到95.6%的第二代7DCT变速箱相匹配，让发动机最大功率达到了155kW，峰值扭矩达到了325N·m，响应更迅速，油门更灵敏，百公里加速只需6.8S。
这套动力系统在1500转就能爆发出325N·m的扭矩输出，扭矩输出的爆发区间在1500-4000转，扭矩输出宽泛介入转速也足够低，让这辆哈弗H6S的加速很轻松、流畅。
Q：除了动力之外，这辆哈弗H6S还有什么您特别喜欢的地方吗？
A：那就应该是哈弗H6S的主动安全和智能驾驶辅助了，让我开车很有安全感。比如哈弗H6S疲劳驾驶监测功能，这个功能在驾驶员疲劳驾驶的时候会给出提醒，让驾驶员能保持清醒的驾驶状态。此外，开车的时候还可以使用巡航辅助，设定好速度、与前车距离后，车能自己保持车道居中驾驶。
哈弗H6S这辆车上还配有很多项智能驾驶辅助技术，如：能够沿着最近一次前进路线自动倒车50米的自主循迹倒车功能、能实现3D全景的360°全景影像、能让车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中，实现自动跟车和车道保持等功能的拥堵辅助。还有人在车外通过手机APP遥控，就可以实现泊车入位的全自动融合泊车及遥控泊车功能等，从驾驶到泊车的多场景多方位的智能驾驶辅助功能，让我能放心、安全的驾驶。
写在最后：
这位年轻的车主对这趟出行信心满满，他自述以前也开过哈弗的车，但是哈弗H6S的底盘明显有些不同，在通过一些非铺装路面的时候，能明显的感觉到，对一些地面细小颠簸的震动和处理很到位，转向控制更精确了，过弯的时候车身也更平稳了，平时一些非铺装路面，都能很轻松地通过，让这位年轻的车主对即将到来的自驾出行都更有信心。
通过这次访谈可以看出这款哈弗H6S还是很适合年轻人的口味的，近期有购车打算的年轻人可以去试驾体验一下。
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