直接说结论就是值得,而且现在如果不是限牌的城市最好的选择就是燃油车，限制燃油车起码是五十年以后了，现在你无需杞人忧天了。
普通汽油发动机的车，不会轻易淘汰的，虽然有些人说话很激进，但现实没那么美好。燃油车，技术成熟的燃油车，开个十几年问题不大，特别是对于经常跑长途的人来说，油车几乎是必选。电动车的续航和补能始终是个问题。如果对汽车性能要求比较高，不在乎油耗，还是建议买燃油车。
现在国家对新能源的补贴越来越少，可以见得新能源大部分都是骗人的，还是以混动居多，而且很多新能源车开了几年就要更换电池，一个电池超级贵，又是一台买车的钱，如此往复的新能源就是个坑。
电动车不能代替燃油车的主要原因就是续航里程焦虑，燃油车加满油，再费油那个也能跑个几百公里吧，电动车虽然也差不多，但是加油站遍地都是，充电站呢？你看看街上的充电桩数量就明白了。就算充电站遍地都是，充电时间呢？如果不解决这两件事，电动车续航哪怕一千公里大家还是会有续航里程的焦虑。所以汽油车在未来相当长时间里还是主流
严格来说新能源车就是个噱头，新能源车就是个中短期的趋势，家里充电确实会很方便。用起来也很便宜，但是续驶里程尤其是低温续驶里程确实也是个短板。从电动车驾驶的角度跟燃油车没区别，新能源车能做到的汽油车一样可以做到，汽油车能做到的新能源车根本做不到。不要听那些鼓吹新能源车是未来的人，还有各位不要用什么加速，安静，储物空间来说事，就单纯作为一个代步工具而言，电动车与燃油车没区别。
再者对于使用环境来说，不管是充电还是换电，其便利性还远远不如加油。下班充电五小时再回家的情况，已经改变了汽车作为交通工具提升工作效率的初衷。
当然现阶段如果家里没有安装充电桩的条件或者附近也没有便利的充电站，那么选择混合动力车型无疑是最为合适的，它的油耗要比汽油车低得多，毕竟有新能源的高贵身份，不会被强制报废。混动车型标定得好，其实可以完美解决以上的问题，但是混动车型在一些情况下也不省油，例如低温，电池充电放电功率差，那么电池就是个累赘，增加油耗。
最后你会发现在当下这个时候，买什么车都是一样的，没有保值的，也没有完美的。现在的新车就像雨后春笋那样迅速大量地涌现出来。技术升级太快，永远会有更好的车出来。所以与其讨论趋势，不如放平心态，选一辆自己开得最舒服的车，至少在用车的这几年里，你还开心过是不是。
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