加拿大宣布对俄罗斯实施禁飞令后，俄罗斯伏尔加-第聂伯河航空就成了最新的“受害者”，他们旗下一架安-124货机被加拿大当局扣押。
这架注册号为RA-82078的安-124货机，机龄为27.21年，在1996年9月正式交付。上个月月底，这架安-124从中国搭载一批新冠检测试剂盒，经停安克雷奇飞往多伦多。2月27日这架安-124飞抵多伦多后便一直被扣押。
在21世纪，没有任何冲突是完全本地化的。随着俄罗斯对乌克兰展开特别军事行动，西方国家也对俄罗斯展开了全方位的制裁，其中就包括对俄罗斯关闭领空。加拿大还禁止了俄罗斯相关的公司、个人拥有的运营和包机。
看起来俄罗斯只是失去了一架货机，而可以预见的未来中，俄罗斯的航空公司的国际化航线将被封堵大半。
这架安-124货机将在加拿大停留多长时间？
最新的飞机信息显示，RA-82078号机已经处于停场的“储存”状态，预计短期内不会再飞了。
伏尔加-第聂伯河航空虽然有12架安-124货机，但只有3架处于运营状态，加拿大扣押这一架相当于该航空公司25%的运力。伏尔加-第聂伯河航空正努力确保这架安-124货机返回，但这需要加拿大政府对俄罗斯飞机和运营商的豁免才行。
伏尔加-第聂伯河航空在给《环球邮报》的一份声明表示：他们正在努力解决所有手续，以便能够飞回总部。为了加拿大政府的利益，伏尔加-第聂伯河航空为加拿大运营一系列防疫物资的包机。
而这架安-124并不是加拿大当局对俄罗斯实施的唯一制裁。3月1日，加拿大就禁止了一架载有俄罗斯公民的私人飞机，从该国西北地区的耶洛奈夫机场 (YZF) 起飞。
从技术上讲，这架私人飞机是被禁止飞入加拿大的。这架飞机从日内瓦飞往耶洛奈夫机场，在落地后加拿大边检人员才发现有两名俄罗斯乘客。
现在有33个国家对俄罗斯关闭了领空，而且空客和波音除了禁止向俄罗斯出售客机以外，还禁止提供零部件，这也为俄罗斯航空运营的安全带来隐患。
自从全世界唯一的安-225运输机在乌克兰安东诺夫机场被摧毁以来，安-124便成为全球最大的货机，它的最大起飞重量达到402吨，能装下150吨货物，货舱大到足以容纳阿特拉斯V火箭的主级。安-124比最先进的波音747-8F货机还能多装11吨！
伏尔加-第聂伯河航空介绍安-124-100是全球最大的民用货机，也是航空货运市场公认的超大型和超重型货物运输领导者。在不使用特殊装载设备的情况下，其货舱尺寸、飞行范围和抬升能力特点的结合，它在最远航程能携带120吨超大和超重型货物，而最大载重量更是达到150吨。
安-124的加压货舱总容积为1050立方米，这也为非标、超大件或运输要求特殊的货物提供了条件。安-124搭载24个机轮的多腿起落架，允许改变机身角度以简化操作流程。
安-124还拥有两个装载口，位于飞机头部和尾部，而且还配备了装载坡道。它为了装载非标准货物，货舱还配备了2台3吨级电动绞盘和4台载货30吨的电动绞车。现在伏尔加-第聂伯河航空拥有12架安-124货机和5架伊尔-76货机。
伏尔加-第聂伯航空公司运营着全球最大的安-124机队，其母公司伏尔加-第聂伯集团旗下的空桥货运航空更是拥有18架宽体货机，包括17架波音747和1架波音777。
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