封面新闻记者 钟晓璐
3月10日下午1点，太阳当头，晒得人懒洋洋的，正是饭后犯困的时段。马师傅驾驶着大货车行驶至G道213线川主寺段时，减慢了车速，驶入松潘公安交警在此设立的黄胜关“卡友之家”，稍作休息。
马师傅前一天从兰州出发，途径若尔盖县，顺着国道213，来到了这里。在卡友之家内，马师傅如同回家一般，先是给保温壶灌上了热水，然后躺在按摩椅上，闭目养神。房间内，还有几位和马师傅一样在这里休息调整的卡车师傅。
半个小时后，马师傅休整完毕，拉上自己的一车牛皮纸往成都方向驶去。对他而言，这次途中的停靠，很是温馨。
在以前，他经常遇到想休息时，却没有地方停车的尴尬，虽然自己清楚疲劳驾驶不好，但有时实在是车无处可停，只得硬撑着继续开下去，实在撑不住了，找个地方停车还要缴纳停车费，拉货不容易，赚的都是辛苦钱，对于额外的花销，他经常会舍不得。
没有“卡友之家”的时候，马师傅和其他卡车司机一样，大部分时间真是“风餐露宿”，冷水冷馍馍、与同伴蜷缩在驾驶室趴方向盘睡…现在不同了，每次马师傅，经过这里，都会主动停下来休息，有热水按摩椅床铺等着他。
记者了解到，松潘县“卡友之家”位于连接祖国西部重要通道的G213线和G544线结合线，高峰时日双向车流量达7万辆，前后路段海拔落差高、弯道隧道桥梁多车流常汇聚。冰雪、汛期季节时间长车辆易滞留事故多发，在这特殊路段设置‘防疲劳缓冲休息区’可使平安效果最大化。
另外，疲劳驾驶一直是交通出行引发重特大事故的重要诱因，危害大、风险高、预防难。松潘公安交警川主寺中队中队长辛增华介绍，以前在川主寺至尕里台80公里的区间，每年因司机疲劳或疑似疲劳引发事故导致的伤亡人数，接近事故总伤亡数的一半。80%以上疲劳驾驶引发的事故或违法发生在凌晨或中午时段，特别是午后1至2时、后半夜至清晨6时。
1.3万平米的“卡友之家”里安全停车、车辆自主加水，休息室内饮水机、电磁炉、微波炉、按摩椅、火炉、床位等生活设施一应俱全，瓶装矿泉水、方便面、饼干无限量免费供应，简易的装修风格是为了更方便的清洁和保养。
设立6年以来，松潘公安交警黄胜关“卡友之家”日均服务卡友司机超过三千人次，运行近五年来，使“卡友之家”前后近八十公里区间全国卡友司机眼里的“魔鬼路段”交通事故“四项指数”逐年明显下降，交通安全形势明显好转。
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