近期三则品牌大店调整为多店规划的案例参考

几乎去年同期，我曾分享过一篇推文《快时尚品牌大店撤出后的几类调整方案》，当时作文的契机来自于inditex集团宣布关闭旗下Bershka、Pull＆Bear和Stradivarius三个品牌在中国的所有实体门店，因此势必会引来众多商业空间有待调整。一年过后，这轮调整“风波”已基本平息，不过大面积品牌位置调整的需求依旧存在，本文为大家带来近期的三则案例分享。

浦东嘉里城 GAP

在这三则案例中，浦东嘉里城GAP的后续调整是相对较为常规的。该品牌撤出已半年左右，近期规划终于显雏形，也体现出该项目宁缺毋滥的价值观。

如下图所示，四个色块区域加上凯迪拉克与AIGLE之间的灰色柜位构成了原GAP区域。

从后续品牌来看，达成了1换5的效果，其中除了凯德拉克电动车某种程度上是补充了此前特斯拉撤出后该业态的缺失。

其他目前已露出的三个品牌为AIGLE、DESCENTE、Blueglass，其中AIGLE已于去年底开业，后两者围挡筹备中。两个服装品牌偏运动以及功能性，Blueglass则作为健康生活方式饮品，仅设有面向外街的出入口，与星巴克、全家毗邻。这些新进品牌，都是该项目L1健康运动生活方式标签的延展，比较常规的调整，但足够安全，坐等最后一个铺位“上线”。

百联又一城 优衣库

五角场百联又一城去得比较少，近日前往也有大改——位于B1的优衣库被换成了MANNER、蔡澜、The Green Party三个品牌。

从1换3的调整方案来讲，除了品类方面增加了两个餐饮业态（MANNER还带烘焙，面积不小），没有太多可聊的，主要看点来自于——借此次调整，项目对该区域进行了重塑，为可能是整个项目客流量最大的B1出入口位打造了一个具有主题场景感的区域：

1、将中岛品牌移出，替换为休息区，并配以自然园林风（正值3月樱花季，还特设了应季主题装饰）。

2、不仅对原优衣库所在区域进行了重塑，且对面几个品牌的楣头也一并进行了统一规划重装。

从最终效果来看，虽然不像一些地产开发商般有浓郁的砸钱感，但还是能够体现出百联诚意的。考虑到五角场商圈的竞争激烈（合生汇更为现代化，百联又一城底蕴犹在，其实后者的品牌定位才是五角场高位），因此老项目因地制宜地更新改造是必要的（百联又一城外立面和主入口挑高区域等空间已先期改造完毕），也期望内场更多区域能有类似的风格调整。

龙之梦购物公园 MUJI

在去年推文中，开篇也说到了龙之梦的案例，提及了其B2地铁层入口附近两个大面积铺位的调整。一年过后又有新变化。

原位于B2的MUJI移位至L2，取代i.t，MUJI留下的位置这次并未再引入能吃下大面积的品牌，而是索性将现在购物中心都会做但大多“散装”的新能源车集中引入，打造“新能源街区”，从项目宣传来看，竟然也获得了一个“全国首家”名号。品牌方面，引入了包括汽大众、比亚迪、广汽埃安、欧拉、岚图等，相对而言更偏大众消费（蔚来位于项目L1）。

值得一提的是，该楼层还特设试驾区，为消费者提供了一站式体验方案。另据悉项目已开启二期招商（现KKV位置）。更多详细介绍可关注iziRetail和我共同打造的《上海零售商业动态研究报告（2022.1-2）》期。

本文所述三个案例，均为传统大店品牌调整后，项目进行多品牌重新规划的案例分享，各有风格和侧重点，具有逻辑，且无绝对意义上的好坏之分，仅供参考借鉴。