加量不加价！10万出头的B级轿车 搭载1.5T+6AT

随着国内消费市场追求的不断提高，意味着消费升级也已成为不少潜在消费者的需求。回顾2021年国内轿车市场，竞争更激烈的A级轿车市场出现了下滑趋势，相反，B级轿车则呈上涨趋势，无疑说明不少低端车型的消费者正向中高端市场转换，毕竟国内市场已处于存量时代。

基于这个环境下，广汽传祺迎来全新中型轿车GA6的上市，新款共推3个配置车型，售价区间是10.88-14.68万元，相比此前6款系列新车已实现精简，这也是为了让消费者更容易选择合适的车型。

虽说此次车型的推出作为中期改款，但该车在外观上并有变化，可以说在造型升级方面此次传祺并没有给出太大的诚意，又或许在传祺看来，目前这套家族造型依旧很抗打。同时，新车也为新车增加了“皓月灰”的外观颜色，并将其作为新款上市的官方配色，依旧让新车保持相对沉稳的感觉。

前脸方面，新车保持了家族的光影雕塑3.0设计语言，内部延续粗壮的横向镀铬格栅，并与两侧LED前大灯组融为一体，加之内部采用明显的矩阵式灯组设计，让车型看起来能在沉稳中带些精致的感觉。

车身侧面，该车保持相对中规中矩的轿车风格，相对平直的线条让其看起来依旧中庸，并没有过多刻意和时尚相关的造型呈现。

尺寸方面，新车长宽高为4891*1850*1505mm，轴距为2815mm，定位中型轿车，整体表现与丰田凯美瑞相近。

尾部方面，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但这样的设计放在这里多少有点“画蛇添足”的感觉，与相对精致的前脸有着较大的反差。

进入内饰方面，传祺GA6依旧以一种沉稳的风格来呈现，采用的联屏设计很容易让人联想起奔驰E级，这也让该车内饰有着一种商务气息。

而作为一个中期改款车型，新车与外观一样未对造型上进行调整，仅仅是针对配置进行了小幅升级，其中精英版和豪华版将原先的8英寸中控屏升级为10.25英寸，但隔音降噪方面比老款更好。

同时，也在价格没变的情况下对配置进行了更多升级。具体来看，入门级的10.88万元“精英版”增加了前排侧气囊、定速巡航;12.68万元中配的“豪华版”增加了LED大灯、侧气帘、倒车影像;而14.68万元顶配的“尊贵版”增加了电动座椅、自动大灯、自动雨刮、360全景影像、四门防夹(带一键升降)、卫星导航系统、车联网OTA等。

动力方面，新车依旧与老款车型一致，搭载的是一台1.5T直列四缸发动机，最大输出功率为124千瓦（最大马力169Ps），峰值扭矩为265牛·米，不过这要比合资轿车大众朗逸使用的1.4T发动机更强劲，而比同级竞品奕炫MAX的1.5T发动机要弱一些，匹配的是爱信6速手自一体变速箱。

而对于一款主打家用的轿车，该车NEDC综合油耗为0-100km/6.3L-6.6L，整体表现中规中矩。底盘方面，采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。

不难看出，传祺GA6依旧保持相对保守沉稳的设计风格，不管从任何一个角度都能看出新车能无法与潮流有关联，意味着新车必然不会是年轻消费者的追求，毕竟在这个价位上已经涌现了太多与性能化相关的国产车型，最具代表的就像传祺自家的影豹，两车放在一起完全是不同的风格。

即使两款车型在售价上有所重叠，但不管是新车的造型风格还是定位都处于两个不同消费需求，相比更追求运动气息的影豹，GA6更多是属于追求不浮夸且能凸显沉稳表现的消费者，同时也能在这个价位上获得更充裕的使用空间，所以该车是以一种“降维打击”的战略来面对更多自主或合资的紧凑级车型。

可惜的是，在这样一个处于更高定位的车型，加之更多配置方面的提升，无疑让该车比更多自主紧凑型轿车有着略高的定价，因此在目前这个紧凑型车型已符合绝大多数国内消费者追求的环境下，让B级自主轿车略显尴尬。

要知道追求B级轿车已属于消费升级，更多消费者也会愿意选择中高端车型，这也是为什么BBA等豪华B级轿车正处于不断走高的表现，而这也是让许多自主品牌不太重视打造B级轿车的原因，也不排除这就是此次中期改款GA6没有表现出太多诚意的原因。

尽管如此，至少广汽传祺仍愿意为市场推出这么一款车型来丰富更多消费者的选择，毕竟花10万元就能购买的家用B级车型，在目前市场上是很少的了，而此次中期改款车型的车型也相当于是实现了“加量不加价”。