为什么很多人后悔买手动挡车了？别光看便宜，3大通病才是硬伤！

发现很多人都在拥护手动挡车，认为手动挡省油、传动效率高、保养便宜、耐用、安全等等，在这些人眼中，手动挡就是无法替代的，就是比自动挡好。

还有一部分人提到手动挡就热血沸腾起来，想到了人车合一、想到了秋名山、想到了漂移。

可是大家有没有想过一个很现实的问题，小排量手动挡车是没有任何操控感可言的，别说人车合一了，起步不小心都容易熄火。

要是说现在2.0T的手动车可以买到，且价格在合理范围内，我倒是觉得开手动挡车还有点驾驶乐趣。

手动挡车越来越少了，一方面是消费者选择了自动挡车，另一方面是手动挡车已经不适应时代发展了。

现在已经步入新能源车时代，排放标准越来越严格，国六标准已经让很多汽车安上了三元催化器，而在未来欧7标准还将更加严格。

欧7要求车辆氮氧化物排放应该降到30mg/km，一氧化碳排放要降到100-300kg/km，这样的标准显然是不给燃油车机会了。

要想达到排放标准，必须要用更加高精度的自动变速箱，汽车上还要添加更多的过滤器和催化器，导致汽车动力进一步下降，这样手动挡车就没有任何生存空间了。

目前我们还能够买到手动挡车，主要是车企为了降低购车门槛，吸引消费者进店看车，然后销售通过话术来劝消费者买更高配置的汽车，从来提高整体销量。

说白了，现在的手动挡车已经不是用来买的，营销属性已经大于商品属性了。

很多车企只是推出了手动挡的车型，但是并不会大量生产，或者是直接不生产。

我朋友就是4S店的，他说丐版手动挡车几乎都打包卖给专车公司了，遇到个人想要买手动挡车，要么说排队提车，要么直接说没有。

关键是现在很多人对手动挡车存在误解，认为手动挡比自动挡省油、故障率低，这早已经是老黄历了。

现在的自动挡车已经不是单纯地自动切换挡位了，行车电脑已经具有主动学习车主驾驶习惯的能力，会根据车主踩油门的习惯，自动控制喷油量，从而达到省油的目的。

相同排量，手动挡车确实会省油，但必须要熟练地掌握油力配合的技巧，不然还不如自动挡车省油、好开。

自动挡车也没有那么高的故障率了，即使是双离合变速箱，只要正常保养，养成良好的开车习惯，是不会出现过热、异响、抖动、顿挫等问题的。

手动挡车的优势逐渐被自动挡车代替了，然而自动挡车的优势是手动挡车无法拥有的，这就导致了很多人后悔买了手动挡车。

第一个缺点，油离配合难度大，驾驶体验很一般

自动挡车只有油门踏板和刹车踏板，松开刹车就往前开了，轻踩油门就加速了，开车非常简单方便。

手动挡车就完全不一样了，多了一个离合踏板，在开车的时候必须油离配合到位，离合松快了，汽车会熄火；油门踩慢了，汽车会熄火；刹车踩重了，汽车还是会熄火的。

开过手动车的人应该深有感触，在红绿灯起步的时候，如果后面的汽车按喇叭催促，可能是越催越紧张，越紧张越容易熄火。

红绿灯起步算是比较容易的，我有次出商场地下停车位，由于出口堵车，导致汽车停在了半坡，只要松开手刹就会向下溜车。

这就相当于科目三考试的坡起，在驾校的时候感觉非常简单，不是因为我们技术好，而是因为教练车的怠速被调得非常高，通过离合器控制车辆就可以顺利起步。

可是家用车的怠速是正常的，在松手刹的时候，一定要慢松离合，同时快速踩油门，不然就会瞬间熄火向下溜车。

实话实说，当时的情况比较紧张，后面还有一辆奔驰，坡度又比较陡峭，大概熄火了五六次才成功把车开了上去，后面的司机吓得都开始倒车了。

我知道这不是手动挡车的问题，是我技术不好的原因，但是像我这样技术水平的司机不在少数，开手动挡车几乎是毫无驾驶乐趣，只能说是一种煎熬。

不过，手动挡还是有优点的，即使技术不行，但也不会轻易让汽车出现失控，只有油离配合不到位，要么熄火，要么发动机干吼不走，安全性是比自动挡车要高的。

第二个缺点，手动挡适合跑高速，遇到市区拥堵道路很头疼

开惯了手动挡车，其实驾驶起来也比较简单，尤其是在跑高速的时候，手动挡车还是有一定优势的。

在同等排量的情况下，同级别的两款汽车，手动挡车的动力要比自动挡车要大一些，或者说超车用时要短一些。

自动车超车只能是通过切换S挡加快降低速度，手动挡车可以自己手动操作，可以更快的降挡，更快的获得较大的扭矩，从而更快的提升超车时的动力。

长途只是偶然，市区才是常态，在市区开车，难免会遇到堵车，难免会频繁启停，这时手动挡车主的噩梦就来了。

要是遇到拥堵路段需要一会儿加速，一会儿停车，手动挡车就需要不停地油离配合，不停地升降挡。

如果是经验丰富的老司机，或许可以从容地面对，但是频繁操作也会加速脚的疲惫感，开车久了会感到很累。

如果是技术很一般的新手，可能就是手忙脚乱了，在慌乱中特别容易出错，很多新手司机就是在这种情况下发生了追尾事故。

目前汽车保有量越来越大，城市道路日益严重，每天开车难免会遇到堵车，手动挡车不如自动挡车好开，本来开车是为了提升幸福感的，结果开车变得很累，那就没有必要了。

第三个缺点，手动挡配置低，基本的配置都没有，使用体验很一般

前面说了，手动挡车只是为了降低门槛，几乎所有的手动挡车都是比较低的配置，很多配置都没有，甚至是丐版车型。

现在国产车的配置一个比一个高，全速域自适应续航、车道保持、360全景影像、自动空调、全景天窗、抬头显示、座椅通风等等。

这些配置有的很好用，有的很鸡肋，但无论如何，这些配置只有自动挡车有，手动挡车都是无法享受到的。

现在的汽车朝着智能化、电子化的方向在发展，手动挡车在配置上确实落伍了，驾乘体验感完全不如自动挡车。

有真心喜欢手动挡车的人，也有为了便宜买手动挡车的人，但是便宜了，该有的配置就没有了，该有的享受都没有了，等到经济宽松后就非常容易后悔。

写在最后

购买手动挡车后悔的人，一半是车的问题，一半是心态的问题。

在我看来，在买车之前就明白了各种车的优缺点，根据自身的实际情况买车才不会轻易感到后悔。

如果汽车是刚需，恰好预算有限，我认为可以先买一辆二手车代步，等到经济压力缓解以后再买新车。

不要轻易图便宜买了手动挡车，不然会因为孱弱的动力、较低的配置、缺乏便捷性的驾驶体验而感到后悔莫及。

当然了，喜欢手动挡车的人越开越满意，不喜欢手动挡车的人越开越后悔，随着汽车的智能化程度越来越高，新能源车型逐渐成为趋势，手动挡车也将成为夕阳产物了，被市场淘汰也成为了必然。

喜欢开手动挡车的朋友们，请好好珍惜燃油车时代最后的荣光吧！