10速EDU变速箱有点香！试驾全新荣威RX5 eMAX

除了颜值和内饰的质感全面提升之外，全新荣威RX5 eMAX的动力部分才始终是其最硬核的亮点。它搭载蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的是10速EDU二代智能电驱变速箱。

我们知道，作为车辆传动系统中至关重要的一环，变速箱的挡位越多，越能理想控制动力源转速。简单地说，10速EDU通过一个三平行轴机构来完成油电动力混合的工作。输出轴与差速器连接，两个输入轴一个连接电机，另一个连接1.5T发动机。同时，两个输入端均有类似AMT变速箱的齿轮机构，发动机端可以实现6挡变速，电动机端可以实现4挡变速。当发动机端的6挡变速箱换挡时，电机会对发动机暂时退出损失的扭矩给与补偿，消除轮端扭矩输出的波动，提升驾驶平顺性。并且在此过程中，电机端还可以持续工作，使换挡过程中的动力输出毫无间断，这也让荣威 RX5 eMAX拥有了出色的驾驶体验，并在平顺性和低速的动态响应方面对比燃油车型来说，有着质的飞跃。

此外，在底盘悬架部分，荣威RX5 eMAX也有着不错的调校。它配备前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，整个底盘对细碎路面颠簸的处理表现比较有质感，过一些大点的减速带表现也非常从容迅速，丝毫不拖泥带水。此外，其配备的规格为235/40 ZR19的米其林PS4轮胎，提供非常不错抓地力的同时，较高的扁平比也一定程度上提高了乘坐的舒适性。

最后再来说说电池，全新荣威RX5 eMAX采用了宁德时代高品质NCM锂电池，并配有国内领先的智能电池均衡技术，能够综合电芯容量、SOC、温度及工作状态等特征，对电芯进行均衡管理，规避电芯过充或过放的危险，确保电池包处于最佳容量状态，满足UL2580安全标准研发，并满足IP67民用最高防水防尘等级。

小结时刻

目前，对插电混动SUV有需求的朋友们来说，其实好选择其实并不多。荣威RX5 eMAX能给你更高的颜值、更大的车内空间、更给力的智能座舱享受。如果你手里恰有十七八万预算想购买插混车型，那么这款车值得推荐。