一站定格局，郑州第四座枢纽站来了！

珂尔2月19日分享了河南省2022年补短板“982”重点工程，2万亿的总投资中，在现代综合交通领域类别中，就有大家最为关注的小李庄火车站。

根据计划，郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程总投资212.5亿元，年度投资30亿，如下图表：

这个被誉为郑州高铁普客新枢纽站重点工程，终于要启动建设了。

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枢纽核心板块

在郑州谋划的32个核心板块中，郑州站、郑州东站、郑州南站、小李庄站均处于核心板块中，而小李庄站是郑州“四主多辅”车站格局中的重要组成部分。早在2018年12月，中国铁路总公司和河南省政府联合批复了《郑州铁路枢纽总图规划（2016—2030年）》，其中明确指出郑州铁路枢纽客运系统布局为以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的“四主”客站布局。

©小李庄站与郑州枢纽站的关系示意图-仅供参考

从枢纽站布局中来看，新建的小李庄客站距离郑州车站、郑州东站、郑州南站直线距离分别为13公里、12.0公里、25公里，基本与郑州站、郑州东站形成三角关系，不但可有效解决多年来困扰枢纽客运系统郑州站的“卡脖子”问题，还能促进主副城的衔接及发展带动。

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超前规划定位

目前小李庄站是中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖的三等货运站，主要办理煤炭、化工轻工、中油物资、土产等专用线以及专用铁道整车货物发到业务。

©陇海外绕线与小李庄站分布示意图-仅供参考

未来小李庄站定位分两步走，在近期规划中，新建的小李庄客站只承担郑州铁路枢纽普速列车作业，位于郑州市中心的铁路客运站的普速客运功能将搬迁于此。而在远景规划中，小李庄客站将兼具高铁和普速列车作业功能，可做到“高普共用”。

©小李庄站城站一体化设计示意图-来源网络仅供参考

据管城回族区新火车站片区建设推进指挥部相关负责人介绍，小李庄火车站是管城区三大核心板块之一，规划的3.3平方公里核心板块是由同济规划设计研究院基本完成了城市设计，同时委托德勤同步跟进产业发展咨询，将秉持“站城一体化”理念和TOD立体生态城市开发模式，聚焦商业消费、总部经济、数字科技和文化创意四大产业方向，构建高端产业要素的配置中枢，将片区打造成为枢纽流量汇聚的高地、服务经济发展的标杆、城市有机更新的典范。

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工程建设提速

现今，郑州已有郑州火车站、郑州东站两座大型铁路客站，随着郑州南站今年的建成运营、小李庄客站的建设也正式提速，目前各项工作稳步有序推进中，其中定测工程地质钻探服务（劳务分包）已经启动招标工作。

需要说明的是，随着郑州枢纽小李庄车站及陇海外绕线工程的启动，那么小李庄车站地下城市轨道交通节点工程也有同步进行，这样能减少二次开挖；从小李庄车站片区轨道交通谋划来看，未来将有多条轨道线路，有大家最为熟悉的K1枢纽快线、也有地铁4号线、12号线的延伸，据悉还有一条东西走向的新轨道线路。

©郑州轨道交通总体谋划示意图-来源网络仅供参考

结语

小李庄这个火车站，始建于1917年，因位于郑州市管城回族区南曹街道的一个“村庄”里，故名小李庄站。随着工程的启动，预计十四五末或十五五初，将会投入使用，那么作为高大上的郑州中心城区的核心枢纽，还会用“小李庄”这个名号吗？

应该不会，毕竟作为国家中心城市，需要匹配契合的名号，在珂尔规划群和公众号后台有不少家人们讨论，商都站挺好，因为车站位于管城区，目前郑州又在倾力打造商代王城遗址核心文旅板块，这里又是管城CBD，所以最合适不过了。

也有新的声音，认为航空港区的郑州南站与所处位置不匹配，容易让人误解，应该叫郑州航空港站，把南站让给小李庄；但也有人认为，随着郑州新蓝图的发展，特别是主副城的融合，小李庄将是郑州的新中心，而“郑州中心站”更适合。

©小李庄站城站一体化设计示意图-来源网络仅供参考

是啊，每个人都有自己的观点，也都对不是吗？大家认为小李庄今后的名号叫什么最好呢？来公众号投上自己的一票吧！

无论叫什么名字，但随着小李庄客站的建设提上日程，作为郑州市32个核心板块之一的小李庄火车站片区也将迎来“蝶变”，管南也正式会步入新的发展阶段，郑州也加速进入“一城四主客站”的新时代。