不惧美国重压，3次拒绝日本合作请求，执意将5000亿大单交给中国

近几年，中国发展速度很快，一些领域在国际社会上闯出了名声，越来越多的国家主动找上门寻求合作。如今，一些西方国家也不再逞强，无视美国威压上门寻求合作，日本3次上门被拒，坚持要将价值5000亿大单交给中国。

“逢山开路，遇水搭桥”，这是很多媒体对中国基建实力的评价，经过这么多年的努力，在一代又一代工程师以及工人们的努力下，中国基建已经成为我国一张闪亮的名片，在国际社会上拥有超高声望。多年来，我国不仅紧抓经济、军事以及科技领域的建设，还在基建领域等方面下了功夫，用一个又一个作品向外界证明了中国基建的实力，得到了很多国家的好评，越来越多的国家上门寻求合作，包括印度。

疫情期间，我国不仅表现出了超强的民族凝聚力，还让各国看到了中国的基建实力，短时间内就建成了火神山医院，缓解了床位紧张的局面。再有就是港珠澳大桥，很多国家当初并不看好我们，荷兰更是狮子大开口，准备在海底沉管技术方面“敲诈”我们一笔，我国直接霸气拒绝，靠自己攻克这一技术，还打破多项世界纪录。看到中国基建的超强实力之后，一些西方国家不再逞强，无视美国威胁，上门寻求合作。

这个国家就是英国，主动上门与我们签署价值5000亿的大单，助其建造高铁，引发外界热议。要知道，英国作为老牌强国，早在上世纪90年代就造出了高铁，也是最早开始运营高铁的国家，只不过，英国高铁领域的成就就此止步，至今也只有一条高铁路线，而且多条铁路线路已经老化，然而由于各种条件限制，迟迟未能开始修建第二条高铁，如今面向全球招标，中国企业脱颖而出。

据悉，英国高铁2号工程是在2012年批准的一个项目，预计要在2033年全部投入运营，日本连续3次登门寻求合作被拒绝，英国下定决心将这一项目交给中国。在招标过程中，中国企业凭借出色的实力脱颖而出，成为英国合作的首选，绝对有实力拿下这一大单。至于日本，英国过去和其有过多次合作，但都暴露出了严重问题，让英国对日本新干线技术失去了信心。反观中国，超前并超质量完成一个又一个工程，让外界对中国基建实力有了一个崭新的认知。