去年整年，排名前十的新能源车企，销量增长率均超过了100%，说明新能源汽车已经逐步得到消费者的认可。作为新能源行业老大哥的比亚迪不负众望，以超58万辆的成绩位居榜首，王朝系列做出了不少贡献。
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大家应该都知道，在比亚迪王朝系列的SUV产品中，元的销量一直起不来，宋倒是混得风生水起，都是同宗兄弟，比亚迪也不会厚此薄彼。近日，比亚迪e平台3.0下的首款SUV车型元PLUS，补贴后售价13.18-15.98万元，新车根据续航里程和配置共分为了5款车型，给消费者更多选择。
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新车外观上采用了家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸有着纯电车惯有的封闭式进气格栅设计，整体看起来简约大气，跟宋PLUS EV（参数丨图片）有着一定相似度，大差不差吧。说句题外话，小编个人觉得没有宋PLUS DM-i好看（别喷我hh）。
元PLUS长、宽、高分别为：4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm。尺寸介于元pro和宋pro之间，作为紧凑级SUV来说，中规中矩吧，不能硬吹也不能诟病。
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新车内饰方面，没有延用当下流行的一体式屏幕，而是另辟蹊径选择了娇小尺寸的全液晶仪表，搭配15.6英寸悬浮式可旋转中控屏。值得一提的是车内跳跃式配色看起来氛围感满满，估计年轻人会比较喜欢这种风格，有点跳脱和野性的味道在里头。
新车搭载了DiLink4.0智能网联系统，支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，还是比较方便的。
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像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、制动能量回收系统、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电等都是标配了，新车还配备了DiPilot4.0智能驾驶辅助系统，能够实现L2级别的自动驾驶，还有APA全景自动泊车，新手也不用担心停车问题。
新车动力上提供430km和510km两种续航里程，搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，电池嘛毫无疑问就是磷酸铁锂刀片电池，支持快充。
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写在最后：
元一直在比亚迪王朝领域都扛不起销量大旗，此次年轻选手元PLUS的加入不知道会不会改变这种现状，13.18-15.98万的售价，你觉得如何呢？
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