桂庙隧道东行通车,为市民便捷出行提供有力支撑。 南都记者 赵炎雄 摄
南都讯 记者张艳丽 2月16日,桂庙路快速化改造工程东行隧道(月亮湾大道-后海滨路)正式投入使用。同时,南山区会同深圳市交通运输局在创新大道示范段施工现场举行南山区三年重点交通建设项目集中开工仪式。三年计划建设项目246个,总投资约165亿。计划完成后,南山区道路里程增至626公里,路网密度提升到5.41公里/平方公里。
实现罗湖、福田与前海快速联系
桂庙路快速化改造工程西起前海自贸片区临海大道,向西横穿前海自贸片区,跨越月亮湾大道,经桂庙路与滨海大道相接,全长约5.4公里。项目采用地面、地下双层道路布置,地面道路布置双向6～8车道,与滨海大道辅路相连；地下道路采用双向六车道加连续集散车道,连接滨海大道快速路,实现罗湖、福田与前海自贸片区的快速联系。
2月16日,桂庙路快速化改造工程东行隧道正式通车。深圳市交通公用设施建设中心项目负责人李鹏介绍,东行隧道开通后将实现过境交通从桂庙路地面道路剥离,有效缓解地面道路交通压力,同时为西行隧道即后海大道-月亮湾大道段实施创造疏解条件,为市民便捷出行提供有力支撑。
记者了解到,桂庙路快速化改造工程西行隧道计划于今年5月底前建成通车,整体项目计划于今年6月全面完工。项目建成后将实现福田、罗湖片区与南山、前海的快速连接,远期与西段滨海大道相接,可连接宝安及机场,对于促进前海自贸片区的发展具有重要意义。
北京市市政工程设计研究总院有限公司设计代表龚长清介绍,该工程地下道路与运营的地铁11号线平面重叠共线长度达3公里,地下道路结构底与地铁盾构顶最小距离6米,是国内在建与地铁共线距离最长的明挖施工城市地下道路。此外,项目首次采用空气净化系统,解决隧道尾气排放影响。
南山三年计划建246个交通项目
同日,南山区三年重点交通建设项目集中开工。根据有关规划布局,南山计划建设项目246个,总投资约165亿。预计到2024年底,全区道路里程增至626公里,路网密度提升到5.41公里/平方公里。
目前,南山区蛇口国际海洋城、后海金融总部基地、深圳湾超级总部基地、西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等多个市级重点项目正开展建设工作,为配套保障产业经济发展需要,深圳市交通运输局南山管理局统筹辖区交通前期规划项目和建设项目,推动交通基础设施建设。
市级重大交通项目建设方面,双方将密切配合协调推进沙河西路(高新南九道-茶光路段)快速化改造工程、妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程、滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程、广深沿江高速前海段下沉改造工程、沙河东路北延工程等18个市投资重大道路项目建设工作。
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