蚌埠废弃铁路未来的命运是什么？

【最蚌埠】了解到，近日，有网友咨询：吴湾路货场铁路线一带在拆除铁轨，想问问那一片未来的规划是怎样的？

昨天记者来到吴湾路上，因市区西部铁路专用线分出多个分支，通向不同的方向和厂区，所以和吴湾路有多个交会点。

从这些交会点的铁轨情况来看，有的线路仍在使用，有的已经被封了起来，停用了许久。

详细内容

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西部铁路专用线部分关闭 主线在使用

昨天下午，记者来到吴湾路，在曾经的工业厂区密集地带，看到了与马路交织的铁轨。这些铁轨目前的使用状况不同。由南向北行进，记者首先看到一段与吴湾路交会的铁轨，此处铁轨铺就的通道已经从马路东西两侧被铁栅栏封了起来，拦腰截断，绿色的围挡还蒙住了铁栅栏，把铁轨遮得严严实实。路边的环卫工人说，这里已经封了很久了。

沿吴湾路向北走200米左右，邻近红旗一路与吴湾路交叉口，出现了另一处铁路道口，此处铁路东西向仍保持着通行的条件，吴湾路西侧有一道大门，穿过大门就是厂区，货运列车会通过这里向厂区运送生产资料。

昨天，记者从市发改委铁路办了解到，目前我市因水蚌线外迁，原水蚌线明确为废弃铁路，铁路沿线地区将因地施策进行改造，目前多个城市道路与铁路线交叉口已经进行了改造。位于吴湾路一带的城市西部铁路专用线目前仍在使用中，虽然有很多企业已经搬离了这里，西部铁路专用线的很多分支已经停用，但该段专用线的主线仍在使用中，仍在向企业运送原料。

如果要对整个西部铁路专用线进行拆迁、改造，要等到这一带所有的企业都搬迁完毕才有可能进行。

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专用线未来或可成轨道交通补充

随着城市经济社会发展等需要，中心城区前期发展中遗留下大量铁路专用线，大部分功能已经或正在逐渐退出历史舞台。如何发掘铁路作为“城市之根”的历史记忆，为城市增添更浓厚的文化氛围，是很多市民的愿望，也成为相关部门的重要课题。

近年来，市自然资源和规划局就原水蚌线规划建设先后组织编制了《蚌埠市中心城区废弃铁路专用线空间利用规划研究》和《蚌埠市区废弃铁路空间再利用设计导则》，对中心城区废弃铁路线的未来利用做了整体构思，借助废弃铁路形成的线性空间，系统化调整城市格局，整体创造城市空间价值，并对铁路沿线用地分类施策，提出不同类型更新的策略和设计引导导则。

蚌埠市规划设计研究院相关工作人员介绍，铁路专用线主要分为东线、南线、西线三个部分，目前三个方向的专用线均在使用中。随着一些工厂企业的搬离、拆迁，西部铁路专用线一些支线停运，这部分铁路及其沿线地区有的已经有了明确的规划和用途。比如，原华光玻璃厂地块及进入企业的铁路段部分都已经拆迁，按照规划这一地块未来以居住和商业用途为主。

《蚌埠市中心城区废弃铁路专用线空间利用规划研究》涉及到了南货场线、西货场线、粮食二库线等。废弃铁路线及其周边城市空间为城市的改变带来了更多可能性。规划设计部门认为，局部“废专线”可以进行改造，作为城市交通的补充，满足通勤、游览不同的功能需求。对比蚌埠规划路网和规划轨道交通线路，若“废专线”处在支路及以下级别的道路，或者与高于支路级别的道路不重叠、中心线不重叠，可以考虑改造为慢速电车，作为快速轨道交通的补充。将部分线路用作城市内部的轨道交通用途，作为轨道交通的补充，满足通勤、游览等不同的功能需求。

对整条专用线的具体设计中，规划部门采用类型化空间营造手法，连通老虎山城—山自然景观，激活新埠线岸边滨水景观，重建原肉联厂线文化公建片区，活化东海大道—延安路商业街氛围，更新原宝兴面粉厂历史遗存，打通航华路—荆山路社区公园体系。

空间研究完成后，蚌埠西部铁路公园、米厂文创园、蚌山区铁路文化公园等一批规划建设项目陆续以此为基础转化落实。带状公园、体育公园、绿道、水蚌线城区废弃段口袋公园等项目正在谋划之中。这些项目将在城市更新中体现传承保护城市肌理、提升重塑城市风貌的理念。

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原水蚌线分段改造

《蚌埠市中心城区废弃铁路专用线空间利用规划研究》不仅涉及铁路专用线，还包括原水蚌线沿线。原水蚌线的规划范围会按照口袋公园模式更新改造。口袋公园也称袖珍公园，指规模很小的城市开放空间，常呈斑块状散落或隐藏在城市结构中，为当地居民服务。口袋公园是对较小地块进行绿化种植，再配置座椅等便民服务设施。城市中的各种小型绿地、小公园、街心花园、社区小型运动场所等都是身边常见的口袋公园。

目前，原水蚌线与我市一些重要道路的交叉口已经完成了拆除、贯通改造。大部分铁路路段将按照因地制宜的规划设计分段改造。

◆对市区原水蚌线铁路胜利路至燕山路段，结合吾悦广场打造线性商业空间，其中居住地块周边的铁路原则上按照街头公园模式更新改造，结合公园绿地打造独特城市景观。

◆燕山路至黄山大道段，将铁路空间内的绿化建设与燕山路、黄山大道等城市绿化景观廊道相呼应，打造良好的景观风貌和绿色生态名片，居住地块周边铁路按照街头公园模式更新改造。

◆黄山大道至南外环路段，结合沟渠水系生成亲水空间，形成错落有致的景观格局。居住地块周边铁路按照口袋公园模式更新改造，结合公园绿地打造独特城市景观。

蚌埠日报社“最蚌埠”融媒出品

记者：陈瑶 | 编辑：孟天舒 | 责编：李博

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