在推陈出新这件事上，长城哈弗比较积极的，在2021年的末尾，哈弗连续带来了多款定位上调的全新SUV汽车产品。尽管定位上调意味着价格会稍有上浮，可在自主汽车制造商综合实力不断提升的背景下，只要能满足消费这的用车刚需，仍旧是一款好产品。现在我们所要看到的这款哈弗神兽（参数丨图片）就是哈弗去年底压轴登场的一款A+级SUV，镜头中的版本则是定价为13.70万元的2022款哈弗神兽 1.5T 智享版。
实拍的2022款哈弗神兽 1.5T 智享版是一台采用星耀白车漆喷涂的车型，由于断带样式打造的细长条金属采用了全扁平效果，这是中网结构呈现了出一种全黑视觉效果。在格栅的两端我们看到了与车体面板形成联动的C型导流结构，而在带弧度的前保险杠下气孔边缘则多出了橙色饰带，伴随着引擎盖边缘略带下沉的V型处置，车头在视觉上会显得较为低趴。
从后方来看，哈弗神兽在车顶结构上其实没有明显俯冲倾向，但随着高腰线从前向后的抬升、宽幅的全黑底盘包围以及整个车尾结构较高的设计方式，车身还是会显得较为舒展，这个角度看也会有一种大掀背的姿态。车辆后侧的亮点还是在于它的个性程度，尾门顶端的扰流尾翼会在后挡风玻璃两端形成支柱型结构，异形尾灯以光带为主，并有较显著的立体倾向。另外，最下端出现了比较复杂的立体面板结构，这其实是与双边共两出排气管匹配的扩散器，它们能为车尾下压力改善提供辅助。
12.3英寸数字仪表盘与14.6英寸触控液晶屏的组合在规格与布局上都显得较高级，它一方面使用了联体结构的曲面大屏处置，另一方面也实现了视觉重心的偏转，观看读取信息、直接触摸操作都算是较方便的。可以看到的是，触控屏的左侧会提供固定的、纵向布局的常用功能触控键，除了菜单切换之外，快速调出音乐、空调、导航等系统也是很快的。此外，带实时路况信息的导航可以进入到仪表盘内显示，而整套车机也具备了实时导航、语音控制、远程车联与OTA在线升级等功能，并可通过内置应用商店加装不少互联娱乐应用的车载版本。
由于哈弗神兽拥有4780/1890/1675mm的车身尺寸与2800mm的车身轴距，这让拥有较宽敞的空间。我们身高达到180cm的体验者，在车辆的前排座椅中可获得1拳的头部空间；而进入到后排之中，体验者在贴合靠背与头枕乘坐时，也同时保持了近1拳的头部空间与2拳以上的腿部空间，配合带有全皮革材质包裹的座椅、完全平整的地板，空间表现还是很在线的。
其它配置方面，哈弗神兽 1.5T 智享版还有分区控温空调、氛围灯、后雨刷、12V后备厢电源接口、电动尾门以及全景式天窗，这些配件能优化用车的综合反馈。另外，全景影像与全速自适应巡航也已经实现了，而盲区预警则是需要额外选装的。
动力方面，哈弗神兽引擎舱里是一台1.5T涡轮增压发动机，它可以为车辆提供135kW(184Ps)的最大功率与275N·m的最大扭矩，配合一台7速湿式双离合变速箱，车辆在保持较出色性能的同时，也将WLTC综合油耗控制在了7.15L/100km。在车身尺寸规格较大的情况下，这样的油耗对家庭来说也是可接受的。
底盘之中，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合配合19英寸轮圈，能在铺装公路上保持不错的滤震表现；另外，博世还为之带来了全新的ESP车身稳定控制系统，精确的智能电控单元是这一代升级的主要方向，对于一台需要抬高底盘来兼顾城市动态驾驶舒适性的SUV来说，哈弗神兽选择电控更稳健的博世也算是给家用消费者吃了一颗定心丸。
总的来说，售价13.00万元起的哈弗神兽是这一批哈弗当中的高端定位车型，但就从这台售价13.7万的2022款1.5T 智享版车型来看，它所匹配的设计、空间、配置以及核心三大件也是比较有诚意的，或许哈弗神兽想要在畅销阵容中立足还尚需时日，单以当下我们所看到的产品实力来说，这样的“时日”应该用不了太久。
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