月销量破万的本田皓影，AEB 72KM/h都能刹停，性价比真的这么高？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，最近大李在网上看到本田皓影（参数丨图片）这款车又火了一下，主要是一个AEB测试的视频，说皓影在72KM/h都可以刹停，不禁有不少网友对这款车开始有兴趣了解，大李也去翻了一下这款车的销量，没想到去年12月份月销一万多台，那么这款车到底怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

21款本田皓影共有12款车型，指导价为16.98-25.28万元，定位紧凑型SUV。外观方面给我的第一感觉就是有点冠道的味道在里面，前脸依旧是本田家族式的设计语言，粗壮的镀铬饰条连接左右两边的LED大灯组，虽然没有太多出彩，不过还是非常耐看的，而且大灯组造型也非常犀利；侧身方面看上去还是比较修长的，车门下方一条贯穿的塑料装饰板在SUV身上还是比较少见的，毕竟大部分都采用镀铬装饰，或者直接没有；车尾方面的层次感比较强，特别是尾灯的造型和前脸的大灯组相呼应，也非常狭长，双边的排气设计提高了一定的运动气息。

内饰上，21款皓影的内饰给我的感觉就是没有那么高级，而且塑料感比较强，虽然用了不少软材料，但是这中控台的塑料还是比较多的，给人一种廉价感，而且7英寸的中控屏只能说够用，比较在同级别大部分都用上了10+英寸，当然，低配车型只有5英寸，有点显得诚意不足。当然，内饰整体依旧是本田的那套简约设计，没有太多出彩的地方，操作方便和耐看一直是本田的理念，虽然这内饰真的不怎么样。

配置上，21款皓影全系标配胎压报警，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可变转向比，可开启全景天窗，主动降噪，7英寸液晶仪表，LED光源等配置，而中高配车型还有车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，360°全景影像，车侧盲区影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，自动泊车，发动机启停，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，HUD抬头显示，卫星导航，路况显示，道路救援，车联网，氛围灯，车载空气净化器，PM2.5过滤装置和负离子发生器等配置，不过大部分配置都是顶配和次顶配才有会。

空间和动力上，21款皓影的车身尺寸为4634*1855*1679，轴距为2661，空间表现方面也是本田的强项，虽然它是一台紧凑型SUV，但是后排乘客的腿部和头部空间是非常充裕的，后备箱的空间也非常大，而且支持比例放倒，拓展性也非常强。动力上，21款皓影搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，匹配6MT，CVT和E-CVT变速箱，其中1.5T最大马力为193匹，最大扭矩为243牛·米，而2.0L最大马力为146匹，最大扭矩为175牛·米，电动机总功率为135千瓦，总扭矩为315牛·米，动力不用多说，非常强劲。

最后，大李总结一下：关于皓影这款车，首先AEB的测试我看过了，确实在72KM/h停下了，这点大家可以自己去搜索和观看，咱们简单说说这款车的优缺点。优点很明显，空间表现一直是本田的强项，虽然是紧凑型车，但是空间一点不逊色一些中级车的表现；动力也非常出色，油耗自然不用多说，对于一台SUV来说，还是比较低的，而且动力输出总体平顺，操控和动力响应也不错，指哪打哪，驾乘体验也很好。

不足之处也很明显，车漆薄一直是本田的老毛病了；高速行驶噪音略大，胎噪比较大；对比同级别来说，配置略低，安全气囊、A\B柱1500兆帕钢材抓紧安排上，总感觉20万的车不像这个级别的表现；急加速时有时候会出现吃力的情况，不知道是不是CVT变速箱的原因，还有一点就是在缓慢行驶时，时速在30以下，就会有很明显的顿挫感，发动机启停功能体验非常不好。总体来说，作为一款家用车来说还是合格的，虽然是国内特供车型，不过这销量有时候也能说明一定的情况。

大家觉得皓影这款车怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。