跟风买坦克500，就好比城市开普拉多，不如等坦克300？

现在有越来越多的中国品牌车企开始推出越野风SUV，像捷途、东风汽车都在往这个方向布局，连北京汽车制造厂都拿出了它家的“祖传老古董”，为的就是趁着坦克300（参数丨图片）带来的这股越野SUV热度，也给自家创造点收益。说到坦克300那话题就多了，虽然兼具外观、配置、越野性能，但一直在越野SUV市场争议不断。什么模仿JEEP牧马人、奔驰大G的说法屡见不鲜，但是谁让它“亲民”呢。它的价格在中国品牌SUV中其实算不上低，不过对比JEEP牧马人、丰田普拉多这种进口车，坦克300也实实在在的用价格打动了很大一部分消费者，所以能够上市之后一直保持非常高的人气也很容易理解。

继坦克300之后，坦克500也很快在去年11月开启预售。因为“继承”了坦克300的市场认可度，同样还有着酷似丰田普拉多的外形，坦克500虽然价格达到了30万元以上，但依旧十分火热。还有很多消费者因为坦克300供不应求认定坦克500也是“理财神器”，而跑去倒卖购车名额。

关于坦克500的外观内饰介绍估计大家都已经耳熟能详了，个人觉得它虽然戳中了很多丰田普拉多意向客户的心思，但确实没有坦克300的外形年轻。内饰部分是很多车型都在用的“大电视”结构，就视觉感而言表现还是非常不错的，起码比起真正的丰田普拉多，它也更豪华且兼具科技感。既然价格上和坦克300差了10万元左右，配置水平自然也上升了一个台阶。车型绝大部分配置都是处于拉满的状态，再结合坦克300的表现，想必即使买了坦克500不去越野，也能够带来很舒适的乘驾体验。

动力方面，坦克500搭载了一套长城自研3.0T+9AT动力总成。就账面数据来说，这台3.0T V6发动机最大功率260kW、峰值扭矩500N·m，几乎可以称得上是当前中国品牌自主研发最高规格的一组燃油动力。只是目前坦克500还在进行三大件匹配和调教测试的阶段，真正能够进行动态测评的还是少数，所以这款6缸发动机实际表现如何暂时还需要打一个问号。

越野SUV早前只能称之为一个小众市场，其中热度很高的当属丰田普拉多，不过因为售价高昂，每月卖个三四千都是不错了。可坦克300在去年全年已经卖出了超8万台车型，甚至还有很多订单还没有交付。而坦克500预售至今据说订单也超过了4万台，这个火爆状态哪里还有“小众”市场的影子。不过也让人有了疑问：越野市场真有这么大？面对排放法规的逐步收紧，以大排量、高马力为卖点的越野车又真的还有前途吗？

在坦克300的用户中，除了真正的越野爱好者，想必因为外形而入手的普通消费者也不在少数，那坦克500应该也有这样的情况。对这部分不越野的消费者来讲，其实坦克500并不算一个很好的选择。首先就是油耗高，虽然长城给它配上了48V轻混系统，但6缸发动机对比坦克300的4缸发动机，差距可就大起来了。再者是动力调校水平需要等待市场验证，综合而言不越野却想彰显个性，坦克300比坦克500更值得等。