围剿宁德时代，谁最高兴？

松下上扬、LG反扑……似乎全球都知道，“宁王”宁德时代的好日子要到头了。

尤其LG更是在前不久信心满满地喊出：要成为全球装车量排名第一的电池供应商。言外之意就是要把宁王拉下马。

多云君曾多次表达一个观点，关于电动汽车的整套上中下游产业链，必须还原到能源背景中才能真正看到脉络与关键。

因为汽车无论形态如何，本质上都只是一种对能源的应用体。

汽车的尽头是能源，能源的尽头是国运。

围剿“宁德时代们”的本质，是绞杀正在崛起的人民币。

一 “美人”博弈

之所以提“宁德时代们”，是因为多云君并不是只单方面的想聊宁德时代，而是透过其来聊包括比亚迪、蜂巢等在内的所有中国电池企业。

或者说，宁德时代的衰落与否并不重要，只要能有企业继续扛起中国电池产业的大旗，我们就欢迎任何形式的兴衰交替。

遗憾的是，中国可以不要柳传志，但不能失去联想；宁德时代于中国的能源格局而言，亦是如此。

很多人都十分清楚一个背景，那就是“石油美元”的霸权地位，简单讲，世界上任何一个角落的石油交易，都必须以美元做结算。这就导致了一个直接结果，谁掌握能源一类大宗商品的定价权，就等同掌握着控制他国财富的无限权力。

理论上，美国只要打开印钞机开闸放水，就可以换来商品和资源、换来财富和储蓄，可以轻易地改变借条和财报上的数字；事实上，美国通过美元不止能做到这些，还能直接影响乃至决定很多国家的有关国策。

日元、欧元都曾对这样的霸权发起挑战，不幸的是惨淡收场，至今都没能恢复元气。

而作为世界上最大的石油进口国，每年我们都要用数以万亿计的人民币换取美元，去为美国的通过膨胀与经济危机买单。而进口来的石油，高达百分之六七十都用于民用车市场。

所以，有一个论断多云君也曾强调多次：中国之所以比其他国家更果断的推进“全面电动化”，不仅仅是能源形式的转型，更是人民币对美元霸权发起的一场百年博弈。

所有的国际博弈都是以企业竞争的形式展开的。

体现在产业层面，当电池成为民用车的主要能源供给，同时“电”的源头也实现大规模清洁化，那么中国便以切换牌桌的方式，避开美元的天罗地网。

近些年，人民币已经在多个局部领域与美元展开斡旋。例如年前的中国与俄罗斯签订的千亿石油大单，双方的结算采用的则是欧元。这虽然表面上跟人民币没有太多的直接关系，但只要明晰中国曾大规模的购买欧债，账户上躺着大量欧元外币，也就能大概了解欧元可以视为人民币对抗美元的一种围魏救赵。

除了这种不得已的斡旋，人民币的国际化意图也早已公开化。例如近几年中国一直在积极推动着亚洲区域内的金融合作。其中倡议筹建亚洲基础设施投资银行，便是一个非常关键的举措。亚投行的法定资本为1000亿美元，中国出资50%成为最大的股东。通过亚投行这个金融中介，人民币资本可以流向那些需要资金来进行基础设施建设的亚洲国家，这也是我们推动人民币进一步“出海”、走向国际化的一条重要路径。

而在区域内金融合作之外，中国也在积极开展跨区域的金融合作，比如倡议筹建了金砖国家新开发银行，以及成为欧洲复兴开发银行成员等等，频频为人民币的国际化按下加速键。

但除了国家使力之外，企业给力也是一个国家货币国际化的核心驱动力之一。

二 “宁”为鸡头

原因也很简单。试想，俄罗斯与中国的石油交易为什么不直接使用人民币，而要使用欧元呢？除了国际金融的格局之外，最重要的原因，是因为货币也牵扯至关重要的民族自尊心。

如果站在俄罗斯视角，这问题就变成：既然能用人民币，为什么不能用卢布呢？

嗯……为什么我们不能用卢布呢？你懂的。

于是还是需要找到一个第三方货币来作为双方的中介——美元之外，便是欧元。

那如何让大家心甘情愿的用人民币作为贸易结算呢？那就得先让中国，拥有一个其他国家并不具有但却普遍刚需的资源或资产。

美国虽然不拥有绝对比例的石油产出，但能通过军事实力控制其他国家的石油产出，因此另当别论。

再简而言之，当中国拥有一系列堪比黄金、石油能令货币充满绝对流通力的信用背书时，那么，中国在很大程度上就能摆脱美元依赖，也能在很大规模上说服其他国家用人民币结算。

而“宁德时代们”便是这新型能源货币体系下的重要布局之一。

如此，我们再回头看那些对宁德时代围追堵截的电池厂商们，不是来自美元同盟国，就来自欧元同盟国，其他事不关己的国家，丝毫就不会参与、也不感兴趣。

这也让多云君无比伤感——一小撮不明真相的国人看到“宁德时代们”倒霉却欢呼雀跃，看到“宁德时代们”被国外超越却手舞足蹈，借用预言帝范志毅的一句名言：脸都不要了。这是典型的自作聪明，自己被卖了还帮人数钱，只会换来亲者痛、仇者快。难道你指望松下、LG一飞冲天后，中国广大的车企们采购电池时它们会用人民币跟我们结算？

中国，已经是全球最大的汽车消费国，且将以极大的概率在未来一百年保持这一市场规模不动摇。电池及背后的清洁能源问题，将直接影响未来人民币及人民的命运。

美国包括欧盟已经清醒的意识到，将中国新能源汽车产业作为当下及未来首要的竞争领域，拜登政府甚至直接喊出“加速新能源汽车‘军备战’”；他们在抱怨美国的特斯拉还不够多，我们的一小撮人居然在祈祷“宁德时代们”快倒下……

哎。

为什么在过去一百年里丝毫没有将中国汽车工业放在眼里的欧美强国，此时此刻却如此紧张？这并不是因为我们涌现了几家还不错的车企，而是因为在这近十年里，我们掌握了新能源汽车“能源供给”和“产业链供给”，这才是工业竞争、国力竞争和货币竞争的核心本核。

所以我们看到面对新一轮角逐，国外企业提及的从来不是超越中国某个车企（比亚迪已经跃然全球第二大新能源车企、蔚来市值曾超越宝马，但国外丝毫都不紧张），而是点名硬刚“宁德时代们”等身系能源供给与产业链供给的新秀们。

其中的重要性不言而喻。

他们深谙“釜底抽薪”，击垮一个产业的最佳战术是剜除根基，而非修剪树冠。

所以，关于宁德时代最近面临的种种危机，多云君个人希望一小撮人能清醒的认识这一点。我也并非站队宁德时代，而是站在整个“宁德时代们”这边。

最后，借用卢国沾的一句歌词：昏睡百年，国人渐已醒；冲开血路、挥手上吧，要致力国家中兴。

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