2022年1月31日，斯柯达推出了全新Enyaq Coupe iV，该车被外界称为大众刚刚推出的iD.5的换标车型。不过和iD.5比起来，斯柯达Enyaq Coupe iV还有很多不同，甚至可以说是领先。
Enyaq iV是大众推出的斯柯达品牌首款纯电动跨界车型，被外界称为换标的大众iD.4。2020年9月首次亮相，10月便开始在全球市场销售。去年，斯柯达Enyaq在欧洲的销售成绩甚至超过了大众iD.4。上个月随着iD.5的量产，斯柯达Enyaq Coupe iV。
据了解，斯柯达Enyaq Coupe iV比原Enyaq车型更高更长，即使和大众iD.5相比，尺寸也不落下风。斯柯达Enyaq Coupe iV车身长度为4653毫米（大众iD.5为4580毫米），宽度1879毫米（大众iD.5为1850毫米），高度1622毫米（和大众iD.5相当），轴距2765毫米（大众iD.5为2770毫米）
斯柯达Enyaq Coupe iV有三款车型，60、80以及80x，其中60车型装配62kWh电池（净值58kWh），输出功率132kW，最大扭矩310Nm，百公里加速8.8秒。
80和80X车型装配82kWh电池（净值77kWh），输出功率分别为150kW和195kW，80车型最大扭矩310Nm，百公里加速8.7秒。80X车型最大扭矩为425Nm，百公里加速7秒。
60和80车型为后驱，80X车型则为四驱车型，三者的最大速度相同均为160km/h。
因为和大众iD.5出自相同的MEB平台，因此二者动力参数基本相同，唯一的差别就是iD.5没有装配62kWh电池车型，装配82kWh电池WLTP续航里程大约为545公里。
和大众iD.5有GTX版本一样，斯柯达Enyaq Coupe iV拥有RS顶配车型，二者动力表现一致。双电机四轮驱动，最大输出功率220kW，最大扭矩460Nm，百公里加速6.5秒，最高速度180km/h。
另外斯柯达Enyaq Coupe iV在内饰以及配置方面和大众iD.5相比也丝毫不差，全LED头灯尾灯、19-21英寸轮毂、13英寸中央大屏、5.3英寸数字仪表、9安全气囊。最值得一提的是整车的风阻系数比大众iD.5（0.26Cd）要低，仅为0.234Cd（Enyaq Coupe RS iV为0.248Cd）。
从书面的产品力看，斯柯达Enyaq Coupe iV和大众iD.5相比有过之而无不及。目前斯柯达Enyaq Coupe iV还没有公布售价情况，但是根据品牌定位，售价应该会低于iD.5，斯柯达预计将于春节开启预售。
作为参考：大众ID.5 PRO版本德国起售价46515欧元（约合人民币33万元）、Pro Performance版本价格为47550欧元（约合人民币33.7万元）、 ID.5GTX，起售价为53615欧元（约合人民币38万元）。
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