单价从10多块降到4块，外卖骑手却不减反增，原因让人心酸

• 外卖平台不断降低骑手送餐单价，送外卖人数不减反增，达到饱和状态，这是为何？

2013年外卖刚兴起的时候，外卖平台为了抢夺客户、骑手以及商家资源，展开各种竞争，包括狂打价格战。

记得十月份的时候，有两周的时间美团和饿了么价格战达到巅峰，那时候在上海松江大学城，一单平时需要十几块钱的外卖那两周的时间用完减免只需要四五块钱，此外还有淘点点等平台价格也比较低，很多人也就是那时候养成了点外卖的习惯。

同时，那时候注册的骑手很少，也可以说送外卖这个行业刚兴起，外卖公司为了抢夺骑手资源给外卖骑手一单基本上有十多块钱，高的时候竟然有15块。此外还有很多的奖励，那个时候送外卖，月入过万确实是比较轻松的，送的好的一个月两三万也很正常。

此后，单价一路下降，从十多块到九块，再到七块、六块、五块，到如今的四块甚至三块五。而与此同时，外卖骑手不降反增，相关数据显示2021年第一季度，外卖活跃骑手达到380余万，比去年增加10个百分点，其中美团骑手占大半，达到260万。

这个是活跃骑手，而总注册骑手已经达1000万。有的时候竞争惨烈到几十个人抢一个订单，可以说外卖骑手已经达到饱和状态。

• ‬不断被压榨，外卖骑手月入过万变得很难

“正常干 6000 元，努力干 8000 元，拼命干 10000 元”

这是经常可以在外卖平台驻点看到的招聘信息，而如今，月入过万越来越难。

外卖平台不断地压榨着骑手，挑战骑手的底线。除了单价不断降低之外，平台不给外卖骑手买社保，各种奖励也比之前越来越少，反而是罚款越来越多，稍不注意一天就白跑。

经常有人抱怨外卖小哥路上飞奔，甚至闯红灯，这种行为当然不妥，但很大程度上也是因为平台的规则导致的，因为他们不快点，很容易超时，罚款。

在现在这种情况下，外卖小哥想要月入过万还是很难的，一单平均4.5块，一天好好跑跑个50单，也才200块钱出头，加上一些奖励，做得好一个月六七千块，还要小心不被罚款。大多数人一个月跑四五千块钱，月入过万的只是其中很少很少一部分。

就是在这种情况下，反而是送外卖这个行业受到越来越多人的喜欢，很多人在面临就是没有工作啊，或者说负债累累的时候都选择去跑外卖，这其中不乏还有很多年轻人。现在00后注册的骑手也有十多万。

• ‬送外卖，更多的时候是因为他们“没得选”

跟一些送外卖的朋友聊过，在他们看来，外卖这份工作虽然累，但是相对比较自由，赚多少完全取决于你做了多少单，你的努力程度。另外一个很关键的因素是：除了送外卖，不知道去干啥，不知道自己还能干啥。没有啥手艺技能，也不想进厂打工，只能来送外卖。

令人心酸的是：当外卖平台不断地压榨骑手挑战他们底线的时候，才发现他们根本没有底线

的确，对于很多没有突出技能的人，或者说负债多没有出路的人来说，短期内送外卖确实是一个不错的选择，但是不可能一辈子送外卖，年轻人还是学一个自己的手艺，掌握一门谋生的技能。比如厨师，理发师，或者如今火爆的互联网技能，视频剪辑、美工、配音等等各行各业都有。

毕竟送外卖是一个没有什么技术含量，门槛低，但是成长性更低的一个工作。只能不断被平台压榨，廉价售卖自己的时间和精力。